近年来，众多香港居民前往内地消费，同时也有大量内地游客来港游玩，这使得中港两地车牌车辆的需求日益增长。
近期，一些香港司机反映，有不法分子涉足跨境非法运营，他们操控所谓的“白牌车”（即未经合法注册或许可的车辆）。
并安排内地司机利用商务签证进入香港，擅自驾驶标有“粤Z”字样的中港两地车牌车辆进行载客盈利活动。
更有甚者，一些不法中介机构推出了“一站式代办服务”，助长了这一非法行为的蔓延。
这让香港司机们纷纷抱怨：严重影响了本地司机的就业行情！
在香港，中港两地车牌主要分为两种类型。
一种是“FU”或“FV”字头的内地左舵车，这类车辆的司机多为内地居民，他们持有香港商务签证以及粤港两地的驾驶证。
另一种则是“粤Z”车牌的香港右舵车，这类车的司机必须是香港居民，并且需要持有回乡证以及粤港两地的驾驶证。
然而，实际情况中却存在不少违规现象。
一些内地司机利用商务签证进入香港后，擅自驾驶“粤Z”车牌的香港右舵车进行载客服务，非法赚取酬劳。
据了解，这些非法营业的“中港车”有多个固定的聚集点。
比如佐敦的文英街，夜幕降临后，仍能见到十多辆中港车沿街停放，部分司机长时间逗留在此，等待客人的订单。
而靠近机场的东涌码头，由于其周边不仅有主题乐园，还有特卖场，同样也成为了司机们等待客人的热门地点。
至于东涌文东路更夸张，整个回旋处几乎被中港车停满，数量超过20辆。
这些中港车中，大部分司机都是说着普通话的内地人，其中更有不少人承认自己是深圳居民，就在口岸附近居住，他们每天来香港赚钱。
为什么内地司机能在香港“谋生计”？
这背后的原因与签发部门的规定漏洞有很大的关联。
按照规定，一辆“FV”中港车可以登记三名司机的信息，但部分车主却非法转让多出的两个司机名额，而一些旅行社则趁机利用这些名额聘请内地司机，以降低运营成本。
有香港司机指出，不少旅行社为了减少开支，选择聘请薪酬较低的内地司机。
因为聘请一名香港司机的月薪大约为3万元，而内地司机的月薪则只需约1.5万元。
此外，在社交平台上，也充斥着大量代办商务证、招聘持商务证中港车司机的广告。
只要持有相关牌照，就可以轻松挂靠在其他车辆的司机位置上，实现两地驾车的自由。
事实上，这些内地司机是凭借旅游签注或商务签注来到香港的，他们并不具备在香港从事任何有偿工作的合法资格，因此属于非法劳工的范畴，也就是大家常说的“黑工”。
这些黑工一旦被发现，他们将面临严重的法律后果，最高可能被判处罚款5万元及入狱两年的刑罚。
此外，如果使用伪造的身份证，更是违法行为，最高可被判处10万元罚款及10年监禁。
同时，雇主若聘请旅客在香港工作，也同样触犯法律，最高可能面临50万元罚款及10年监禁的严厉处罚。
除此之外，内地司机来港非法驾驶的行为，除了给行业运作带来了严重冲击，更衍生出不少道路安全及保险问题。
因为内地司机对于香港的很多道路都不熟悉，只能依赖导航。
但香港的地理环境复杂，使用导航有时会出现误差。
所以总能看到中港车误入单行道、对头车道，或者驶入禁止车辆进入的区域。
并且这些司机属于黑市劳工，一旦发生事故，后果比本地白牌车（即合法出租车）更为严重！
因为香港为了保护本地劳工的权益，对外地人士赴港工作设置了严格的限制。
所以想去香港工作，首先需要申请香港工作签证。
有了工作签证之后，才能合法在香港工作。
所以内地朋友来港工作前一定要看自己是否有工作签证。
比如目前香港工作签证有很多种，每一种分别对应不同的人群：
①高端人才通行证计划（高才通计划）；
②优秀人才入境计划（优才计划） ；
③非本地毕业生留港/回港就业安排（IANG） ；
④输入内地人才计划（专才计划）；
⑤科技人才入境计划 ；
这些签证类型各具特色，申请流程与适用人群也各不相同。
建议有意来港工作的朋友，仔细研究并选择最适合自己的签证类型进行申请。
最后，来聊一聊，大家怎么看待这些内地来的“非法司机”呢？
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