广汽埃安AY2 能否颠覆吉利星愿、比亚迪海鸥？
广州车展就要开始了，小型电动汽车市场这边有戏看！先来看销量，6.98万起的吉利星愿上市十六天交付量破万，目前订单已经突破了五万台。还有更猛的，比亚迪海鸥，上个月卖出了5.4万辆，今年前十个月累计售出36.6万辆，你说谁见了不眼红？所以代号广汽埃安AY2呼之欲出，有望在广州车展首次亮相。
这回广汽埃安AY2可是有备而来，它不仅要把价格打进吉利星愿和比亚迪海鸥的腹地，而且还要把智驾的价格打下来，你想想看十来万的车子带高阶智驾，这谁扛得住啊！
当然，不排除广汽埃安AY2会有一把梭哈的可能性。毕竟高阶智驾的价格已经没那么贵了，而作为年轻人的首台车，高阶智驾也是一个很有用的卖点。
如果能以高阶智驾为卖点且价格不贵的话，广汽埃安AY2有可能一举奠定在A0级市场内的标杆地位。
当然，比亚迪海鸥和吉利星愿肯定不会坐视不管的。比亚迪张卓明确表示，海鸥也要上智驾。吉利星愿这边虽然没有给到智驾，但是顶配还是支持全速自适应巡航的。在这基础上整点儿智驾的东西，应该不会很难。
广汽埃安AY2要想撼动这两尊大佛，就不能有一招鲜吃遍天的想法。MYAUTO猜测，在广州车展上广汽埃安AY2爆点应该不止是智驾这么简单。
现在的问题是，尽管广州车展是广汽埃安AY2的主场，但广汽埃安AY2并非广汽埃安主角光环下最亮眼的那一位。在广汽埃安这边，他们最重要的车型依然是新颜控智驾轿车——AION RT。这款车的卖点也是智驾，只不过对标车型变成了小鹏MONA M03。只不过和小鹏MONA M03不一样的是，AION RT更偏向家用车市场。而小鹏MONA M03更有一些玩乐的味道。
小鹏MONA M03似乎也在说明咱们用户在买车这件事情上越来越偏向颜值和个性化，而不是像以前那样重视实用性。如果AION RT得以成功的话，这部分的经验倒是可以为广汽埃安AY2注入销量的动力。反之广汽埃安AY2就有可能泯灭于市场。
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