香港的士2年内再度涨价，市民直呼坐不起

2024-5-18 15:22| 发布者: 如风

摘要: 在香港坐过的士的朋友应该都有感受过跳表速度带来的刺激，现在这种刺激要加个“更”字了。14日，香港行政会议批准了市区、新界及大屿山的士调整收费，也就是红色、绿色、蓝色的的士将再次涨价，起步价和跳表费用同时 ...

在香港坐过的士的朋友应该都有感受过跳表速度带来的刺激，现在这种刺激要加个“更”字了。

14日，香港行政会议批准了市区、新界及大屿山的士调整收费，也就是红色、绿色、蓝色的的士将再次涨价，起步价和跳表费用同时增加。新的收费标准将会在7月14日就要开始实施。

图源大公文汇

新的收费标准下，市区的士（红的）起步价从27港币增加到29港币，新界的士（绿的）起步价从23.5港币增加到25.5港币，大屿山的士（蓝的）起步价则从22港币增加到24港币。起步后首段跳表收费每跳增加0.2港币，后段跳表收费则每跳增加0.1港币。

图源文汇报

同时，等待时间也要进行相应的加价，这个收费标准会随着起步后跳表收费的提高而相应调整。

特区政府会在5月22日向立法会提交《2024年道路交通（公共服务车辆）（修订）规例》，进行先订立后审议的程序，以调整出租车收费。当程序完成后，新收费标准将从今年7月14日开始生效。

拍摄/小绿

本次的士加价引来市民不少抱怨，其中一个原因就是距离上一次加价只有2年时间。2022年7月，的士收费才刚刚加价11.54%至13.84%。

对于的士加价之所以有这么多反对的声音，另一个原因就是很多市民觉得的士司机服务不好，不值得花更多钱。

图源香港运输署

众所周知，在香港坐的士如果要在后备厢摆放行李箱是要加收服务费的，而实际上，的士司机通常不会提供什么服务，行李箱还是要自己搬的。

也有网友遇到在极端天气或者特殊路况的情况下，被的士司机加收上百元附加费，更有甚者仅2公里的路程被加收700元附加费。

图源网络

港府针对这些乱收费、拒载的现象拟推出“的士计分制”，两年内被记10分或以上会被要求自费修习并完成的士服务改进课程；两年内被记满15分将被取消驾驶资格，还有可能面临罚款和监禁。

图源星岛日报

在香港，的士牌照几百万的价格堪比内地一线城市一套房。但是，大多数的士司机是买不起牌照的，的士牌照大多掌握在少部分投资者或公司手中，的士司机再从他们手中租赁牌照。

由于成本增加，客流减少，很多的士司机这几年的收入都出现下滑。

拍摄/小绿

运输及物流局称，在审批加价时“已充分考虑各项因素，包括市民的接受程度、的士营运成本的转变和从业员的收入，以及的士和其他公共交通工具的收费差距等，并在维持的士营运的财务可行性和公众接受程度这两方面取得平衡。”

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