汽车的机油就像人身体的血液，而各种机油标号就像各种血型，正确的选择及更换才能保证车辆的“健康”

机油可以说是除了汽油之外，家人们接触最多的汽车油液了。很多家人购买二手车之后不知道更换什么型号的机油，或者之前一直在4S店做保养，出来自己保养才发现机油还有标号...

那如何结合自己用车情况来选择合适的机油，这里面也是有一点点小小的学问的。今天就让我们来聊聊机油那些事，一文读懂，收藏关注~

一般来说，从稳定和性能的角度出发：全合成>半合成>矿物油。

矿物油最便宜，因为是从原油中提炼出来，无法保证稳定的化学性能，在发动机内不断的加压，加温，泄压，降温的过程中，分子结构很容易被打破，从而很快降低机油的性能。

合成机油是由化学反应合成，分子结构可控且稳定，而且排列比较均匀，性能方面会优于矿物油。

因此，矿物油的使用寿命只有5000km左右，但是价格相对比较便宜；全合成机油的寿命可以达到8000km或10000km以上，但是价格相对比较贵。车哥建议家人们还是直接换全合成机油，贵不了多少还省了不少麻烦，按照里程算下来性价比更高。

机油5W30、0W20这样的数值，W之前的数字是指机油的低温流动性，数值越低耐低温性能越好。常规来说W之前的数字减去35就能得出机油的耐低温性，比如5W机油的耐低温是零下30度，0W则是零下35度。

W之后的数字代表机油的粘度，数字越高机油越粘、浓度越高。机油的粘度主要表现在耐高温方面，这个数值是在100摄氏度时机油的运动粘度，粘度越高运动性越强。

所以，有了这个结论我们就可以比较得到：标号为0w-20的机油在低温工况的流动性比5w-30的机油要好；在高温工况时，0w-20的比5w-30的粘稠度要稀。

在99%的情况下，根据车主手册的要求来选择机油是最合适的选择。发动机工程师在研发的时候，就已经根据这台发动机的精度，确定好最合适这台发动机工况的机油。

不过，这个只是工程师的建议，凡事都有例外。

一般来说，机油宁稀勿稠，如果说只是普通家用车，用车环境不恶劣，不飙车。那在一定范围内是可以降低标号的，例如40换30。

原因是低粘度机油除了拥有更好的燃油经济性以外，还具有更好的流动性、更小的泵送阻力，冷启动时可以更快的被泵送到润滑部位，最大程度减少发动机低温冷启动磨损。让发动机更快的达到工作温度延长发动机寿命。

当然，如果你的驾驶风格比较激进，例如飙车、跑山、越野那这时应该提升一个粘度级别，以获得更好的高温抗剪切力，保护发动机。

或者已经是跑了十几万公里的老车了，太稀的机油已经不足以保护发动机了，甚至出现烧机油的现象，那么，我们也可以适当的提高机油的黏度，选择标号更高的机油。

国内山寨和假货机油泛滥。假机油还不如不换。

销量大、品牌响的机油往往是造假的高发产品，劣质桶装或“再制造”机油，分别灌装不同品牌的机油包装以谋取暴利。

正常情况下，这些假机油无法流进正规的汽车修理厂和加油站，更多的是在网店中，路边修理店进行销售，许多家人因为贪便宜从而被骗。

相对而言，大多数4s店、各大品牌直销网店、品牌合作商家、加油站、大商超机油可信度较高，只有可靠的渠道才能让我们避免买到假机油！

所以机油标号没有孰好孰坏之分，选择合适的，才是最好的。最重要是不要买到假货~