香港的士昨天（14日）又加价了！市区、新界、大屿山的士落旗加2元，每次跳表加1角至2角。记者13日中午到尖沙咀码头了解加价前夕的情况，见到的士站有不少市民排队等车，部分市民表示的士加价后，可能会选择乘坐网约车。

的士加价2元，司机称对生意影响不大

市民称或选坐网约车

对于加价是否影响生意，有的士司机认为生意初期受影响，但长远而言市民习惯就好。

的士司机邓先生表示，在加价的初期两三个月内，生意可能会有所下滑，但从长远来看，这种影响并不大。他表示“香港人习惯了就会接受”。同时，他也指出加价会在一定程度上增加他们的收入，“虽然只是多了一点点”。

然而，他也提到车主可能会因此提高车租，“水涨船高，对司机来说其实没什么好处”。而近年来，关于网约车的讨论非常热烈，邓先生认为网约车是全球趋势，难以阻挡。他担忧，加价可能会让出租车在与网约车的竞争中稍微处于劣势。

▲的士司机邓先生认为加价长远而言，对生意影响不大。

的士司机关先生直言他“不担心客人减少”，因为加了价，即使客人略有减少，也应该可以平衡到，相信对收入无影响。

至于调整收费后，市区的士落旗收费29元，他形容“加两元”太少，只是象征式，他原期望可以是加至落旗35元。问到车租会否增加，他表示目前尚未加车租，但有计划加租，估计每日会加20元。

▲的士司机关先生表示绝对“唔担心客人减少”。

另一的士司机黄先生则认为只要自己做得好，加价不会影响生意，落旗加2元可以稍微减轻成本负担，每天估计会“多几十元”收入。

有司机则认为只要政府做好监管措施，便能确保的士质素，“的士也能像网约车那样干净、整洁”。

▲的士司机黄先生认为只要自己做得好，加价不会影响生意。

而加价亦无阻市民搭的士，市民杜先生认为加价不会影响乘搭意欲，“要坐就坐，没什么影响”，他表示理解“周围都加价”，的士司机可能难以糊口，“加价是合理的”。

不过他补充，希望加价后可以提升质素，否则就可能被淘汰。另外，他认为面对网约车竞争，的士仍然有优势，“的士行去个站就可以截”，更加方便。

▲杜先生认为要搭就搭，加价不会影响乘搭意欲。

市民黄先生形容的士加价无可厚非，因为物价、油价都很贵，的士加价可以理解，不过加价后自己可能会减少搭的士的次数，必要时才会乘搭。被问到会否改为选搭Uber等网约车，他指对比价钱后，若的士价钱贵过网约车，便会选搭网约车。

▲市民黄先生指的士加价后，可能会减少搭的士次数。

另一位市民陈先生对的士加价表示无奈，“他们要涨我们也没有办法选择”，但的士作为公共交通工具之一，在别无选择下，即使的士加价仍会乘坐。问到政府将推出的士车队，他对此表示欢迎，但认为的士车队未必能帮助的士业界挽回市民的信心。

▲陈先生指在别无选择下，即使加价仍会乘坐的士。

业界感叹生存空间越来越狭窄

相信市民会理解

的士业界人士接受《星岛》访问时指，近日天气炎热，不少市民为求快捷舒适到达目的地转搭的士，有信心加价后对生意不会有太大影响，加上近年的士生存空间越来越狭窄，相信市民会理解他们的加价决定。

面对网约车带来的竞争压力，业界人士虽然感到担忧，但他们相信通过安装摄录系统以及政府推出的士车队等措施，可以重塑出租车行业在市民心中的形象，从而带动生意增长，并与网约车展开有效竞争。

香港的士小巴商总会会长周国强形容此次加价过程历经千辛万苦，指这10年间的士行业的经营惨况，市民有目共睹，相信加价不会对生意有太大影响。

他指，仍在使用旧计价器的士需在车厢展示的新旧车费换算表已准备好，届时会以新价格收费。对于内地品牌如“滴滴出行”、“高德打车”等进军本港市场，周国强认为并未威胁的士的生存，了解到两者均会与的士合作，进入香港市场。

对于今次加价，的士前线司机总会主席蓝贵强表示，近日天气炎热，不担心市民会因为加两元就不乘搭的士。提到竞争对手Uber，他指Uber存在“挑客”现象，出行不够远的乘客可能会被放弃，的士司机仍可接这些小单。

蓝贵强认为，部分市民喜欢Uber是因其不会兜路和具安全保障，但Uber也曾出现乱收费情况，希望市民不要因个别的士司机失德，而对整个行业失去信心。他支持尽快落实在的士车厢安装摄录系统，让司机与乘客在出现纠纷时，双方都有保障。

杜燊棠：只要加价，市民都会反感

不过，汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠说，只要是加价，市民都会反感，以往加价生意均受影响，相信今次也不例外。

对于网约车是否优于的士，他认为，网约车无可否认存在优势，但只要的士落实在车厢安装摄录系统，保障司机和乘客的安全，以及政府立法规管网约车平台，相信的士的营运不会比网约车差。

杜燊棠形容，网约车的竞争已经“逼到眼前”，认为当局并不了解的士业界的真实经营情况，希望当局不要继续“漠视”，应尽快推出包括在车厢安装摄录系统的措施，以提升的士竞争力。

新星的士同业联会会长陈伟明表示，网约车出现已久，其实已抢走的士3成生意，但他相信将会推出的的士车队，可提供高质量服务，与网约车竞争。

他认为，的士车队的出现是很大突破，以往的士司机都是以个人方式接生意，各有各做，成效有限，不能带领业界成功，但车队的出现是一个契机，可带头建立的士正面形象，带动其他司机合力做好的士行业。