都听说了吗！从9月22日起，香港的士司机服务态度不好将会坐牢！
9月12日，运输署公开表示：《的士司机违例记分条例》将于本月22日起生效。
为了提升香港的士服务质量和行业形象，此次香港的士引入记分制，并且参考了现行的违例驾驶记分制度，将11项罪行按严重性划分为三级，分别给予10分、5分及3分。
像司机滥收车费、损坏或更改记程表、故意拒绝载客、拒绝到乘客指明的位置会被记10分。
司机绕路、未经乘客允许多载乘客（俗称“钓泥鯭”）等则会被记5分。
司机拒开收据、没有将记程表放到指定的记录位置将会被记3分。
在记分制下，的士司机在任何两年期间被记分数达到一定分数时，港府就会做出相应的行动或罚则。
如果两年内记满10分或以上要在指定限期内自费完成的士服务改进课程。在完成有关课程并通过考试后，该司机可从先前被记分数总数中减除3分。
若被记15分或以上，司机会被取消驾驶的士资格，首次被取消驾驶的士资格，停牌期为3个月，其后再犯每次停牌6个月。
此外，港府还规定：如该司机无合理辩解而没有遵从有关要求，即属犯罪，一经定罪，可处罚款5000港元及监禁1个月！
相比口头说说，增加刑罚能够更好地打击香港的士业内的害群之马，提升的士的服务质量和行业形象。
此举很快就引来了不少网友的点赞，纷纷表示支持。
毕竟香港的士的服务，一直以来都广受诟病......
近年来，提及香港的士服务，经常能在网上掀起骂战。
甚至有人直言，在香港坐的士成为了不少人的痛苦经历。
在今年5月时，有一名内地女子来港游玩，司机不仅送错位置还将其赶下车。
在这名内地女子掏出1000港元纸币支付车费时，司机并没有给她找零，并且还直言收到的是100港元然后直接开车离去。
有内地网红曝光，在香港旅游时在路边拦车半小时内被拒载4次。
虽说也有几辆的士愿意，但是开价远高于市场价，5公里的路程收费200港元！
除了内地游客来港搭乘体验差，对于港人司机也“一视同仁”地没有给过好脸色。
本地轮椅乘客搭乘的士去医院时也同样被拒载。
有的允许推轮椅上车的的士司机甚至贴出告示如果带轮椅要加收200港元！
宰客、拒载、态度差、乱收费......去年香港的士司机被投诉的事例甚至创下了过去三年的新高！
在今年6月港府推出礼貌运动时，还有的士司机“贴脸开大”，直言：客人有礼貌，我们便有礼貌；客人没有礼貌，我们怎会有礼貌？没什么用，你先教好客人。
类似的事件可以说在网上层出不穷，不少人也因此对香港的士敬而远之......
除了记分制，香港还做了这些来提升的士的服务质量和行业形象！
为了改善的士服务水平及行业生态，港府还引入了全新的士车队制度。
什么是的士车队制度呢？
简单来说就是港府让营办商集合现有的士组成车队，并向运输署申请的士车队牌照。
当然申请的士车队牌照的话，港府对的士的新旧程度、管理水平、投诉处理等各项都有要求，相比普通的士能给乘客提供更好的服务。
就在今年7月，运输署还给5家公司发了的士牌照，这些公司将一起提供超过3500辆的士，占全香港的士近两成。
而这一次获发牌照的公司，都将为车队配备数量不等的豪华的士、轮椅的士以及电动的士，满足各类乘客的出行需求。
有两家获发的士车队牌照的公司还引入了“司机监察系统”。
除了检测安全问题，比如车速、急刹外，还会监测“绕路”问题，同时还会自动为司机的驾驶态度打分，并将评分回传给公司。
乘客如果不满意，也可以轻松扫描车上的二维码进行投诉。公司接到投诉后，会立即查看行车情况进行判定。
其中一家公司透露，如果一位司机的分数低于40分（满分100分），将会立即停止向该司机派发工作，有可能导致他一天都接不到单。
而表现优秀的司机则有机会获得丰厚的奖金，希望通过赏罚两种方式来提升的士司机的服务意识和积极性。
此外，一些的士司机也主动做起表率，希望能改善香港的士行业的形象。
有一名的哥就设置了皮卡丘主题的的士，希望通过这样的方式来缓和司机和乘客之间的关系。
车上放置急救包以便乘客不时之需以及准备一些小礼物赠送给乘客等。
可以说服务做到这份上也是非常到位了。
总的来说，想要提升香港的士的行业形象，不仅需要港府加强打击业内的害群之马，也需要的士司机努力提升自身服务！
文章来源于 扎堆儿在香港，如有侵权请联系删除
