广谈大湾网

广谈大湾网 首页 资讯 湾区资讯 查看内容

广州一小区:三栋大楼“共享”一台电梯!“加梯”妙招还有…… ...

2024-9-20 13:30| 发布者: 如风

摘要: 老旧小区加装电梯民生工程备受社会关注。而在现实生活中,楼宇结构复杂、建设场地受限等诸多因素都给老旧小区加装电梯带来重重障碍。如何破解电梯加装难题?记者采访发现,广州不少小区的居民找到了一些小妙招。建在 ...
老旧小区加装电梯

民生工程备受社会关注。

而在现实生活中,

楼宇结构复杂、

建设场地受限等诸多因素

都给老旧小区加装电梯

带来重重障碍。


如何破解电梯加装难题?

记者采访发现,

广州不少小区的居民

找到了一些小妙招。


建在三楼平台的“不落地”电梯。信息时报记者 蔡晓素 摄


荔湾区逢源街道华贵社区

拆除围墙
 两大楼合建“双开门”电梯


荔湾区逢源街道华贵社区厚生里27号大楼和31~33号大楼中间曾经有一堵围墙。2020年,围墙被拆除后,这里建起一栋有着斜长廊的“双开门”共享电梯。


据了解,厚生里27号大楼、31~33号大楼都是有着30多年楼龄的老旧单位房,楼栋各高8层,有40多户业主,居民多数为已退休的长者。由于建造年代较早,这两栋大楼并未安装电梯,居民上下楼极为不便。早在2018年,两栋大楼的业主就已经有加装电梯的想法,但由于地理位置所限,加装一事就此搁置。


逢源街道办事处和电梯公司对楼栋周边进行实地勘察后,终于制定出一个能让两栋大楼业主都能得益的方案——拆除围墙,加装“双开门”共享电梯。


厚生里27号大楼、31~33号大楼加装的“双开门”电梯。信息时报记者 陈丹婷 摄


记者看到,围墙拆除后,两栋大楼的距离只有3米多,加装的电梯仅为承载6人的小型梯。电梯内,两边电梯门旁边的内壁分别贴有“31~33号”“27号”红色大字作为指引,方便街坊辨认。此外,梯内还装上安全监控系统,便于管理的同时,也保障大家安全出行。电梯出入口位于楼梯的半层,连通两栋住宅。其中,靠近31~33号大楼一侧有一条斜着的长廊。两栋楼的住户只需步行半层即可轻松出入。


两栋楼共用一个大门。信息时报记者 陈丹婷 摄




加装电梯后,上下楼不再是难题,我现在更乐意多出门参加社区活动了。”长者岑姨说。


据电梯加装筹备小组成员胡叔介绍,之所以采用斜长廊设计,是因为两栋大楼不是正对着的,所以需要斜长廊连接电梯和大楼。至于为什么加装“双开门”电梯,胡叔称,一是为了方便管理,二是可以由两栋楼的业主分摊费用,同时也节省了空间。


斜长廊连接电梯和大楼。信息时报记者 陈丹婷 摄


越秀区人民街道大德中社区

增设廊桥
三栋大楼“共享”一台电梯


实在太不容易了,希望电梯能早日建成投入使用。”看着大院内正在施工建设的电梯,电梯加装筹备小组发起人、业主李小慧感慨万千。


正在加装电梯的,是位于越秀区人民街道大德中社区的濠畔街74、76、78号三栋连体楼。这三栋楼呈“∏”形,每栋高9层,共有91户居民。由于业主产权主体复杂且受诸多方面因素影响,加装电梯一事自2016年发起后便停滞不前。


濠畔街74、76、78号为连体楼。信息时报记者 黄丽霞 摄


2022年,电梯加装筹备小组找到电梯公司设计方案,由于大院内空间有限,没有足够的位置为每栋大楼各加装一台电梯,结合实际情况,电梯公司给出三栋大楼合建一台电梯的方案,并以电梯间为中心,增设三条连通三栋大楼的廊桥。


为了减少因增设廊桥对相应楼层采光的影响,方案采取错层入户的方式,即电梯停靠层与楼梯间转角休息平台处于同一水平面,设计优先选取2层半、4层半、6层半、8层半的位置安装电梯门,住户出梯后往上或往下走半层便可到达家门。


不过,加装电梯方案在报送相关部门审批时,由于图纸与现场情况不符未获得通过。随后,电梯加装筹备组向大德中社区居委会寻求帮助,在大德电梯加装志愿服务队的协助下,最终加装电梯方案获得审批通过。


电梯开工仪式。信息时报记者 黄丽霞 摄


据悉,2023年下半年,大德中社区党委培育成立了一支致力于旧楼加装电梯的队伍——大德电梯加装志愿服务队。大德中社区党委书记、居委会主任邓月冰表示,社区党委发动一批具有相关专业知识的居民加入志愿服务队,通过党建引领推动居民自治。


记者了解到,这支志愿服务队的成员来自不同行业领域,他们都曾牵头推动自己所住的大楼成功加装电梯,具有相关工作经验。“当时因为图纸和现场不符,方案未获得通过。我到了现场,认真查看电梯的建设方案,让电梯加装筹备小组监督电梯公司改正。”志愿服务队队长周子程说,他指导筹备小组应该通过什么渠道说明情况、该准备哪些资料,并和筹备小组成员一同前往相关部门沟通。


海珠区滨江街道海城社区

方案炫酷
三楼以上建“不落地”电梯


2021年,海珠区逸民里16号、17号三台电梯交付使用,居民坐上电梯,圆了多年的“电梯梦”。据了解,和常规电梯不同,这几台电梯采用的是“不落地”模式加装的。


建在三楼平台的“不落地”电梯。信息时报记者 蔡晓素 摄


据海珠区滨江街道海城社区工作人员介绍,逸民里16号、17号有100多户居民,其中六成以上都是60岁以上的长者,当中还有八九十岁的高龄老人,加装电梯需求非常迫切。从2016年开始,当地的业主就有加装电梯的想法,然而在推进过程中遇到不少难题。为了让这项惠民工程尽快落地,让更多有需求的居民实现“电梯梦”,海城社区调动各方资源,为业主搭建平台,让问题在有商有量中得到有效解决。


很快,在社区的指导下,业主成立电梯加装筹备小组。“一些退休人员主动加入,和街道居委相互配合,根据住户安装意愿分别开会协商,充分收集大家的意见。此外,对于一些有顾虑的业主,筹备组成员逐一上门了解情况,做好沟通工作。经过一段时间的努力,大家最后达成一致意见。”筹备组成员姚姨说。


据介绍,逸民里居民楼为商住两用型楼房,建于1999年,共9层,1~2层为街道办事处,3~9层为住宅。原来居民上下楼需先经1~3层的公用楼梯,到3楼平台后再走2个建在平台内的单独楼梯。因此,传统加装电梯仅能到达3楼平台。


为此,街道、社区以及电梯公司等多个部门和单位进行协商,最终提出3层以上加装“不落地”电梯的大胆设想。


具体做法就是利用街道办事处二楼的4米层高,采取打穿楼板、基坑下沉并加固的方法,而电梯乘坐从3楼平台处开始,这样既满足了居民使用电梯的需求,也把对2楼的影响降至最低,电梯修建完成后街道办事处仍能继续办公。如今,3楼以上的居民可以从大楼外乘坐电梯上3楼平台,再转乘其他电梯上楼。


大楼外一至三楼的电梯。信息时报记者 蔡晓素 摄


“不落地”电梯利用技术手段将不可能变为可能,在当时,此类加装电梯在全市范围内尚属首例




“以前出门买个菜要爬上9楼,回家拎着一堆菜还要上楼梯,有时候真是腿都走软了。现在方便了,上楼下楼终于可以坐电梯了。”家住逸民里16号的程姨说。


荔湾区彩虹街道周门社区

楼梯减半
“剪刀梯”老楼业主巧用空间


周门街11号是荔湾区彩虹街道周门社区辖内一栋楼龄超过30年的住宅楼,由两栋9层高的居民楼组成,楼与楼之间由共用的连廊连接,整体形状类似“凹”字,内部设“剪刀型”楼梯供居民出行。


“这里的老人比较多,计划加装电梯是希望方便更多人出行。”周门街11号大楼业主代表周兆文回忆。但是,居民楼出入口通道狭小,附近也没有足够的空间可以加装电梯,这意味着电梯只能在楼内加建。如此一来,原有的“剪刀型”楼梯必须拆除。


周门街11号大楼出入口狭窄。信息时报记者 游乐欣 摄


为了推进电梯加装,周兆文牵头成立电梯加装筹备小组商讨解决方案。在这个过程中,大家了解到五羊新城附近某老旧居民楼与周门街11号情况类似。随后,大家实地走访并咨询电梯公司,最终确认可以借鉴该楼栋的经验,即在保证楼房安全的前提下拆去一半的楼梯,将空间利用起来加装电梯,而另一半楼梯则保留,用作消防通道。


保留下来的楼梯。信息时报记者 游乐欣 摄


考虑到电梯井道距离住户较近,加装方案采用小机房电梯,减少噪音。为了保护住户隐私,电梯门设置在面向墙壁的一面。


周兆文告诉记者,住户使用的电梯IC卡也有讲究。为了不让业主混淆一楼出入口的门禁卡与电梯IC卡,他提出“双卡合一”的设想,对于不使用电梯的住户,IC卡仅具备进出大门的功能,而没有使用电梯的权限。


记者看到,和其他使用IC卡系统电梯不同的是,周门街11号大楼的电梯刷卡机设置在电梯外面,1楼入口处还安装了对讲系统。




“考虑到平时会有外卖员、快递员出入,让业主搭乘电梯下楼拿东西太不方便了。”周兆文说。随即,他向记者演示了来访者搭乘电梯的情景。通过对讲系统联系某户业主,业主只需按一下对讲机按钮,电梯便可自行停在一楼,然后访客便能直接乘电梯上楼,业主无需多跑一趟。

文章来源于 信息时报,如有侵权请联系删除


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
  • 发布新帖

  • QQ客服

  • 微信公众号

  • 移动端

  • 返回顶部