粤港澳大湾区
首条“六改十”高速
广澳高速公路南沙至珠海段
改扩建工程
（广珠段改扩建项目）
传来建设新进展
近日，广珠段改扩建项目横沥大桥跨洪奇沥水道桥63#墩水上承台顺利完成浇筑作业，浇筑总方量共计1265立方米，标志着项目正式开启水上主墩施工新篇章。
横沥大桥是项目关键性工程，地处中山市与广州市南沙区交界关键位置，北起广州市横沥镇新兴村，跨越下横沥水道、洪奇沥水道，止于中山市三角镇高平村，全长约4公里。
此次浇筑的63#水上承台为矩形埋置式，长23米、宽11米、高5米，底部植入8根直径3米的钻孔灌注桩。
洪奇沥水道桥横跨繁忙的Ⅰ级航道，水面宽度约550米，每日有150余条船只往来穿梭，最高通航海轮可达3000吨，且地质条件复杂，水上承台施工困难重重。
建设团队优化混凝土配合比，启用混凝土智能监控系统，成功破解大体积混凝土施工的温度裂缝难题。
此外，建设团队还依据项目承台的埋深情况，精心采用多种围堰方案。其中，研发模块化和单元化的双壁钢围堰拼装技术，对钢围堰的连接点进行革新。利用“双壁钢围堰操作连接仓和密闭仓隔断处理抽排水”技术，实现拆除后钢围堰平稳上浮、水上分节拆除成块，极大提升项目施工的安全性。
接下来，项目将加快推进中山段路基填筑、梁板架设，广州段软基处理及桥梁桩基、下构施工。
广珠段改扩建项目将提升
珠江口跨江通道
衔接转换通行能力
广澳高速公路南沙至珠海段
于1999年12月建成通车
是第一条由内陆直接
通往澳门地区的高速公路
被称为
“广东省高速公路建设的样板路”
随着交通量的快速增长，为了提高通行能力，省委省政府决定对广澳高速公路南沙至珠海段进行改扩建。
广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车，先行工程已于2022年11月25日开工建设。
改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥。同时新建沙嘴中路、大元路、共兴路3座跨高速桥梁，新建横沥连接线4.48公里，以更好衔接地方路网、提高高速公路两侧地方路网的通达度、服务地方出行。
京珠高速公路广珠段改扩建管理处有关负责人表示，加快推进广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段的建设，将进一步加强明珠湾、横沥、万顷沙之间的联通，优化升级南沙区域交通，也标志着以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”建设正跑出“加速度”。
广珠段改扩建项目
作为粤港澳大湾区核心区域
发展轴带核心区
“A”字形发展主轴的
重要组成部分
承载着大湾区交通
珠江西岸中轴线的任务
改扩建后将进一步提升
珠江口跨江通道
衔接转换通行能力
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