当地时间4月12日据加拿大汽车工人工会Unifor确认通用汽车将暂停安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产这将影响数百名员工的就业 ↓↓↓
通用汽车加拿大一装配厂启动首轮裁员500名工人无限期失业 根据公告，停产计划分三个阶段推进，4月14日启动首轮裁员，5月恢复部分产能后，工厂将进入长达17个月的停产期。在此期间，通用汽车计划完成设备改造工作，为2026款商用电动汽车的生产做好准备。 通用汽车称，在今年10月恢复生产时，该工厂在可预见的未来将采用单班制运营，这也将导致500名工人无限期失业。
加拿大总理马克·卡尼在社交平台上发文称，CAMI工厂的裁员是“对英格索尔汽车工人及整个加拿大汽车产业工人的沉痛打击”。他还表示：“我的政府正在努力捍卫我们的汽车行业，保护我们的工人，并在加拿大建设本土供应链。” 电动车转型浪潮来袭通用面临巨大挑战 在电动车转型浪潮下，传统汽车岗位的缩减已经成为行业常态。 去年9月，通用汽车发布消息称，正在费尔法克斯装配厂投资约3.9亿美元，以增加新款雪佛兰Bolt电动车的产量。为了方便安装新工具，将在该工厂进行裁员，共计1695名员工将受到影响。 据媒体报道，去年，通用汽车在美国电动汽车销量中的份额翻了一番，达到12%，仅次于特斯拉。今年晚些时候，通用汽车将推出下一代Bolt，预计售价约为3万美元，成为其最廉价的电动汽车，其电动阵容很快将达到十几款车型。 尽管转型取得进展，但通用汽车要实现到2035年产品完全电动化的承诺，仍面临巨大挑战。据报道，该品牌电动汽车仅占通用汽车去年第四季度总销量的6%左右，且销量仍依赖于大型皮卡和SUV，而这些往往是最难实现电动化的车型。 此外，特朗普上台后取消了电动汽车的优惠政策，叠加关税政策等因素，都将成为对通用汽车完成电动化转型产生重要影响。 文章来源于劳动报综合自扬子晚报、观察者网、界面新闻、新闻坊等，如有侵权请联系删除 |
