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当地时间12月15日，美国证券交易委员会文件显示，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司（Taobao China Holding Limited）计划售出2500万股小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）ADR（美国存托股），总价值约3.91亿美元。出售日期为12月15日左右。
受此消息影响，小鹏汽车美股当天收跌7.5%，报14.47美元，总市值136.41亿美元。 公告显示，将出售的证券是在2019年9月12日作为IPO前投资所购得的。小鹏汽车港股招股书显示，淘宝中国的持股比例为11.9%，是小鹏汽车的第二大股东。
阿里巴巴集团相关负责人表示：“我们根据自身的资本管理目标，出售所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。小鹏是中国电动汽车领域的领军者之一，我们已与其建立了战略合作关系。我们相信小鹏的前景，期待与该公司的持续合作。”
公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起共同创立，原UC公司创始人、阿里移动事业群总裁何小鹏是小鹏汽车最早的投资人之一。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职出任小鹏汽车董事长。
财报显示，今年 Q3，小鹏汽车的净亏损达到 38.9 亿元，刨去以股份为基础的薪酬开支及衍生负债带来的公允价值变动，调整后的净亏损为 27.9 亿元，同比扩大 26%，环比扩大 5%。
据了解，小鹏目前在手现金超过 400 亿元，下半年正向的自由现金流达数十亿元，现金充裕且现金流大幅改善。
另外数据显示，2023 年 11 月，小鹏汽车共交付新车 20041 辆，同比增长 245%，连续两个月月交付突破 2 万辆，再创单月交付新高。今年 1-11 月，小鹏汽车累计交付 121486 辆，同比增长 11%。
遗憾的是，今年 Q3 小鹏汽车的整车毛利率为 -6.1%，不仅远低于比亚迪、特斯拉、理想等头部玩家，甚至还不及零跑等二线新势力。这也就表示，今年 Q3，小鹏汽车每卖一辆车，毛损就达到了 1.2 万元。
值得注意的是，今年 8 月，小鹏与大众建立了战略合作，大众目前是小鹏的第三大股东。根据大众汽车集团官方发布消息称，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年推向市场。希望小鹏与大众的合作能将小鹏汽车拉出泥潭。
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