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在当前汽车市场中，尽管中大型车如B级、C级车和SUV备受青睐，但紧凑型SUV依然是主流消费者选择的车型。凭借其灵活性与实用性占据一席之地，最重要的一点就是价格便宜。而日系品牌以丰田车为代表，其旗下的卡罗拉、荣放一直是消费者家用车优选。而随着国产车的崛起，给这些合资车带来了极大的竞争压力，也不得不放下身段，降价求生存。其中丰田SUV卡罗拉锐放车型原指导价12.98-18.48万元，现在直接降价3.5万元，起售价直接来到了9.48万，与国产SUV展开价格战争。此番降价策略，令购车消费者会重新评估性价比，因为日系车的省油可靠性还是具有吸引力的。这一降价动作，也直接提升了市场销量，据统计卡罗拉锐放4月卖出12063，比哈弗H6都卖得多，可见国产车压力又大了。该车型车身尺寸为长4460mm、宽1825mm、高1620mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV中表现中规中矩。丰田的口碑建立在耐用性之上，卡罗拉锐放继承了这一优良传统，动感的前脸设计，大尺寸熏黑进气格栅与犀利大灯组，展现出运动而不失稳重的风格，吸引了众多家庭用户的目光。车身侧面虽因成本控制采用了部分硬塑料材质，但巧妙的黑色涂装处理保住了车辆的档次感。内饰方面，丰田坚持实用主义路线，锐放也不例外，10.25英寸中控屏虽功能简单，但操作流畅，且提供了基础的安全与便利配置，如6安全气囊、主动刹车、自动驻车、倒车影像以及L2级驾驶辅助等，满足了多数用户对安全与便捷的需求。通过手机APP远程控制的加入，进一步提升了车辆的智能互联体验。动力系统上，卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，这套组合强调平顺与家用经济性，171马力和205牛·米的扭矩设定在日常驾驶中游刃有余，虽加速响应不如涡轮车型迅猛，却胜在动力输出线性平滑，符合其家用SUV的定位。车主体验：
最满意的是油耗，综合油耗4.6，单程最低我开过2.8，开车那么多年没有开过这么低的油耗，本人开车很暴力。买车之前我还看了好多车型，电车，插混，纯油，电车省油不省钱，主要老婆不喜欢，插混续航太低没啥意思了，纯油车吧后期油耗有点大，最后还是选了丰田的双擎，稳定。油耗是我最喜欢的，我就上下班接送孩子，单程也就11公里，还在放假光上班的话就三四公里，油耗是真香。最低单程六七公里我开到2.8，希望后面能保持这样的表现，能开到五到六个油我就心满意足了，至于高速国道我还没开过，网上说高速油耗稍微偏高一点，大概五点几，等我实测以后再来报告一下。（我奇瑞风云2我能开十个油，逍客可能年纪大的原因我能开到12个油）最不满意的的就是原车自带的那个单音电喇叭，小毛驴的都比它响，开在路上都听不见响。4S店送了个记录仪开了几天就自动关机了，过一阵首检的时候去看看什么情况，还有就是发动机介入声音偏大，最后一点就是油箱太小啦，才36升，新车出来加油加满才260元，太小啦。我自己开的都是手动挡的油车，双擎的我还是第一次开，这几天开车也不敢太猛，先跑跑磨合，等过一阵就对不住了，我开车还是暴力的，老是听说颗粒捕捉堵，我想着自己开车猛应该没事，起步是用电，所以起步反应很快，方向很轻盈，指哪打哪，刹车好像有一点点软。整体来看，丰田卡罗拉锐放是一款省油耐用的家用车型，买它的人也是冲着这两优点去的。如果你想智能化高一点，那我推荐国产车。
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