又一合资SUV“杀疯了”！从16万跌至11万，8AT+200马力，喝92...

杀死庸碌

以前紧凑型SUV都是合资车天下，自从长城的哈弗H6问世后，带领一众国产SUV攻城略地，才有如今国产SUV欣欣向荣的局面。以前都是凭借实惠的价格和丰富的配置，赢得市场。但现在市场变天了，许多的合资SUV也纷纷降价，在价格上的差距被缩小，这方面的优势也减少。

就比如现代途胜L这款车，放在以前要卖16.18-22.58万元，但现在市场优惠4.5万，起步价只要11.68万，跟国产车价格相差不多，产品优势更大。如果你对车感兴趣，下面我们一探究竟。

途胜L这车，外观设计前卫大胆，前头是个倒过来的梯形格栅，配上全黑的车标和下边的格栅，性能范儿直接拉满。日行灯藏得挺妙，分体式大灯也是个性十足，走在街上，绝对是道不一样的风景。

车身侧面线条那叫一个丰富多变，轮拱设计得锋利得很，有种硬汉的味道，轮圈造型像刀锋一样，未来感爆棚，虽然刹车盘看着有点保守，但整体看起来还是挺带劲的。车尾巴，贯穿的尾灯加上那獠牙设计，辨识度高不说，设计感也是独一份，跟那些千篇一律的设计彻底说拜拜。

内饰这块，途胜L也是延续了外在的个性，环抱式设计加上嵌在里面的中控大屏，科技感满满当当。7英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，切换驾驶模式还能换UI，科技范儿杠杠的。

中控屏虽然边框宽了点，但操作流畅，功能也不少，像百度导航、QQ音乐这些常用的都有，很接地气。内饰材料讲究，方向盘摸着是真皮，中控台和常碰的地方都是软软的，坐进去感觉挺高级，也舒服。

尺寸上来讲，途胜L的身板是4670x1865x1690mm，轴距2755mm，空间足够宽敞。就算是1米8的大个儿坐进去，头和腿都有富余，坐着不憋屈。座椅配置也不错，主驾驶能电动调节，还有腰撑，后排座椅靠背还能调，怎么舒服怎么来。

配置上，L2级别的驾驶辅助系统，主动安全预警、自动刹车、车道保持这些都有，还有全速自适应巡航，安全感满满。远程控制、换挡拨片、全景天窗这些实用的好东西也没落下，配置上绝对不含糊。

动力上，1.5T CVVD涡轮增压发动机，200马力的输出，扭矩253牛米，配上8挡手自一体变速箱，动力输出平顺，油耗也不高，官方说是7.09L/100km。底盘调校偏软，路上的小坑小洼过滤得挺好，不过速度快了或者急刹车的时候，车身稳定还得再加强一下。

驾驶感受：这台1.5T的发动机真是挺带劲的，不管是刚起步还是想要超个车，都特别利索，轻轻一踩油门，那推背感立马就来了。搭配的那个8挡自动变速箱也是机灵得很，换挡快得很，平平稳稳的，你几乎感觉不到啥顿挫。要是你想加速，脚底下稍微多用点力，它立刻就降到低挡位，转速飚到三千多，速度一下就上去了。最让人放心的是，AT变速箱结实耐用，不容易出毛病。

最后来看 ，现代途胜L作为资深合资SUV整体表现可圈可点，如果不降价，就没啥优势，但现在降价后，性价比立马凸显。喜欢合资车的，可以去体验一下。如果你有10多预算，你会选择国产车？还是这辆现代途胜L？

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