相信有很多的车主都会发现，现在新车出厂都不会安装挡泥板，难道这是汽车厂商在偷偷地减配吗?那么，买了车以后，我们有没有必要安装挡泥板呢?
? 首先，我们来看看挡泥板有什么作用? 第一，从这个字面的意思来看，挡泥板就是用来抵挡泥巴的。一般在下雨天气，特别是在泥泞的道路上，汽车轮胎上都会有很多泥巴，有的时候还会弄到汽车车身上。而挡泥板可以有效遮挡掉车子在行驶中带动起来的泥水、沙粒，防止泥水溅到车身以及乘客上下车门时，弄脏衣服。
除了车轮后方的翼子板，挡泥板在一定程度上，是能够帮助车尾保持清洁的。车轮带起来的颗粒、脏东西，不光是直接飞进到翼子板上面，还有一部分会在车底气流的拖拽下，到达汽车的尾部，被车尾的气流涡旋卷起来，留在车屁股上面。尤其是两厢车、SUV、MPV这类车型，泥沙也更容易被卷起来，留在后玻璃车窗上。
假若没有安装挡泥板，那么车子在飞奔时，恰好是雨天天气，特别是后轮胎，如同抽水机一样，飞溅起来的水滴，给路上其他行人带来不便。
第二，我们知道，倘若洗车的时候不注意，直接用高压水喷枪去洗或者用抹布擦，车身上的泥沙与车漆表面“摩擦运动”，损伤车体漆面。而挡泥板可以减少泥沙粘附在车身，避免划花车漆。
既然挡泥板有这么多好处，那么为什么几乎所有的新车出厂时，都不安装挡泥板?其实，挡泥板还有以下这些副作用：
1 通过性 安装挡泥板会在一定程度上影响车辆的通过性，尤其是底盘本身就比较低的车型。 2 增加气动阻力 相关研究发现，安装了挡泥板，车尾的湍流会比原车型更大，受到的阻力也就更大。 当我们的汽车在高速行驶的时候，会受到非常大的空气阻力，当我们的汽车速度超过了80km/h的时候，空气的阻力能够占到汽车行驶总阻力的60%左右。
车速越快的时候，汽车阻力也就会越快，所以为了能够降低我们的汽车空气阻力，在研发汽车的时候我们的汽车都会设计成流线型的，并且汽车的底部也设计的非常平坦，这样能够让空气快速的流动，我们的风阻系数也会降低许多。
如果装了挡泥板，就相当于是总阻力增加了5%左右。假设其他条件一样，油耗凭空的就5%没有了，还会带来一些额外的「呼呼咝咝沙沙」的噪音。
所以说如今的汽车之所以不安装挡泥板，从性能表现上来说是非常合理的。
3 对车子会不会发飘也有一点点影响 更大的气动阻力还意味着在高速行驶的时候，气流流速会变慢，挡牢了。根据伯努利原理，车子所受到的气动升力也会变大的，开着开着会觉得车子容易发飘。 有研究人员对某车型也做了一些实验，时速80公里每小时的时候，装了挡泥板的车子，气动升力提高57.1%。这虽还不足以抬起一个车，但会觉得有点飘。
? 那么，到底要不要安装挡泥板呢? 如果是SUV车型，或者经常跑烂路，挡泥板还是有点作用的，可以减少泥沙在车身的堆积，但大多数时候在城里开，都是水泥或者沥青道路，路况好，车身比较干净，又是普通轿车，是没有必要安装挡泥板的。
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