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哪吒S猎装版最终上市,起售价有望低于16万

2024-8-14 17:01:32 12812 0

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莫等人 未绑定微信 发表于 2024-8-14 17:01:32 |阅读模式

莫等人 未绑定微信 楼主

2024-8-14 17:01:32

17.59-20.99万元,哪吒S猎装版正式开启预售,预售权益也比较简单,就是一个99元抵扣1000元购车尾款的权益。

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哪吒S猎装版预售价格发布之后,多数评论都在喊贵,其中不乏叫喊“这车就13-14万元”的声音。在图说汽车看来,哪吒S猎装版目前发布的预售价确实是贵了,但贵得并不离谱。先别急着反驳,我们慢慢来讲。
按照哪吒汽车一贯的预售套路,预售价基本上要比正式指导价贵上个1万元左右,那么可以预测哪吒S猎装版增程指导价区间为16.59-19.99万元。
作为参考,现款哪吒S轿车增程版的指导价区间是15.48-18.93万元。按照新能源时代各家三厢版与旅行版同价的定价策略来看,乍一看哪吒S猎装版确实贵了,正常来说哪吒S猎装版也应该是15.48-18.93万元,这一下贵出了1万多块,搁谁也想买单对不对?
这么一看的话,哪吒汽车真的太保守了,都2024年了还在遵循旅行版要比三厢版贵的定价策略,还真把自己当老牌瓦罐车企了,但事实不是这样的。
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哪吒S猎装版增程一共推出了3款配置车型,增程300标准/Pro/Max各一款,标准版预售17.59万元,Pro版预售18.99万元,Max版预售20.99万元。咱们就按照正式售价降1万的价格来算,标准版16.59万元,Pro版17.99万元,Max版19.99万元。
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对照2024款哪吒S三厢版增程的指导价区间,我们不难发现哪吒S猎装版增程的售价区间要比三厢版贵出1万元左右,猛一看确实就是老派燃油车企的作风,即旅行版就要比三厢版贵出个1万元左右以显示其瓦罐调性,好你个浓眉大眼的哪吒,都2024年了还是老派作风,准备开喷!
等等,再看一眼,2024款哪吒S三厢版增程CLTC纯电续航是200公里起步?再再看一眼,CLTC纯电续航310公里的三厢版居然卖到了18.93万元?
是的,你没看错,如果对标三厢版增程的话,就会发现哪吒S猎装版增程其实和三厢版是一个价,哪吒S猎装标准版和PRO版分别比2024款三厢贵1万元,但是CLTC纯电续航里程多出了100公里,300 Max版比三厢310贵1万是多了一部激光雷达。注意这里所说的哪吒S猎装版增程价格都是在预售价基础上减去1万元之后的价格,即16.59-19.99万元。
那么哪吒S猎装版增程比三厢版增程贵1万元贵得合理不合理呢?我们可以对比看看。
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先来看动力部分,我们选取的双车是哪吒S猎装增程300标准版和2024款哪吒S三厢增程1060Lite。前者预售价17.59万元,正式指导价预计16.59万元,后者指导价为15.48万元,基本上就差了1万元。
动力部分,哪吒S猎装增程300标准版搭载代号TZ210XS002的永磁同步电机,电机最大功率为200kW。而哪吒S三厢增程1060Lite则搭载代号的TZ220XS140的永磁同步电机,电机最大功率为170kW,这个功率也是目前15万元左右增程式电车单电机比较常见的功率。
对于纯电车来说,200kW这个功率的电机基本上是15万元左右纯电车的标准电机配置,大家都见怪不怪了,但是在20万元以下的增程电车中,单电机功率给到200kW的车型并不多见。如果统计无误的话,哪吒S猎装版应该是20万元以内唯一一款搭载200kW后置单电机的增程式车型。作为参考,同样搭载200kW后置单电机的问界M5增程后驱版,指导价24.98万元。
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电池方面,哪吒S猎装300标准版和三厢1060Lite同样配备磷酸铁锂电池,前者电池容量为43kWh,后者电池容量为31.7kWh。做个简单的减法,哪吒S猎装比后者多出了11.3度电,对应的CLTC纯电续航里程多出了100公里。
说到这里不由得想CUE一下7月份刚上市的一款新车,285Max电池容量比215Max多出了7.32度电,虽然也是换了大功率新电机,但是价格直接贵了1万元。
其他配置方面,哪吒S猎装版300标准版比三厢1060Lite主要是在辅助驾驶方面有明显加强,比如NETA AD辅助驾驶系统,虽然只是单颗地平线征程3辅助驾驶芯片,但是基本并线辅助、车道保持、车道居中、自动泊车等功能都有了。
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车机方面,哪吒S猎装版依然是全系高通骁龙8155车机芯片,同时车载通信网络由哪吒S三厢版的4G升级到了5G标准。在2024年,15万元左右的车用8155无可厚非,但是作为一款顶配车型卖到近20万元的新能源车来说,8155有点儿不好交代。当然说到这里还想CUE另外一款新能源车,预售价都22万元往上了,还是全系8155,这很难评。
综合以上几点,图说汽车认为哪吒S猎装版300增程系列的预售价略微超出市场预期,但正式上市16.5万元左右的价格并不能算离谱。即便哪吒品牌力再不济,也请不要忽视这是一台近5米长、前双叉臂+后五连杆悬架、200kW高功率电机、43度巨大电池、CLTC纯电续航300公里的超级增程C级旅行车。同级别同配置的C级燃油旅行车应该是什么价格,相信大家都基本心中有数。
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当然以上只是图说汽车从质价比方面对哪吒S猎装版预售价的一个分析,从质价比的角度来说,哪吒S猎装版增程车型的预售价基本上在正常范围内,算不上离谱。
考虑到哪吒的品牌力和哪吒S猎装版外观以及内饰方面的短板,图说汽车当前哪吒汽车开出的预售价很难让哪吒S猎装版成为爆款车型,如果哪吒S猎装版增程300最终定价在15.99-18.99万元,那还是有不小概率成为爆款车型的。
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而对当前哪吒S猎装版增程300车型售价力不从心的朋友们也大可不必伤心,此前哪吒S猎装版在工信部还申报了31.71kWh小电池车型,从电池容量看应该是CLTC纯电续航200公里的车型,预计小电池版的哪吒S猎装版会在晚些时候推出。在价格方面,毫无疑问200增程价格肯定要低于300增程,预计其售价区间会在14-16万元。这意味着,哪吒S猎装版最终上市起售价有望低于16万。

文章来源于图说汽车,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场

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