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重磅官宣： 经佛山市人民政府批准 佛山地铁3号线在建段 于2024年8月23日 开通初期运营 同步开通两个区段 镇安站至中山公园站、联和站至佛山大学站
8月20日上午10时，佛山地铁3号线在建段开通初期运营新闻发布会在市新闻发布厅举行，市轨道交通局、市交通运输局、佛山地铁集团相关负责人介绍佛山地铁3号线在建段的各项工作决策部署举措。
8月23日分段同时开通运营 南北动脉再添活力
2022年12月28日，3号线首通段开通初期运营，将佛山更多重点片区纳入了地铁辐射范围。3号线在建段南起镇安站、北至佛山大学站，连接禅城、南海两区，线路里程共计约25.85km，共设15座车站，1处车辆基地和2处主变电站，与首通段贯通运营后，将与广佛线、地铁2号线、广肇城际在中心城区形成运营网络，对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架具有重要意义。
2024年6月25日，3号线在建段完成了项目竣工验收，7月28日通过了初期运营前安全评估，进入开通初期运营倒计时阶段。
2024年7月28日，广湛高铁佛山站正式动工建设。广湛高铁佛山站，是广佛都市圈中心枢纽群的重要客运节点，未来可与9条（段）时速350公里高铁连通，将极大弥补佛山北上的短板。项目建成通车后，可实现15分钟直达广州市中心，推动广佛一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，分段开通是基于对广湛高铁佛山站施工风险的全面评估与对地铁运营安全的严格把控。广湛高铁佛山站基坑作业及文昌隧道上跨施工对地铁3号线在建段敦厚站—联和站区间运营带来较大影响，导致全线不能贯通运营，因此采取分段同时开通运营方案，旨在确保运营安全与效率，也为沿线市民提供公共交通出行新选择。
同时，增设的地铁佛山站作为佛山新高铁站的重要组成部分，未来将与广湛高铁佛山站实现无缝换乘，极大提升换乘效率与体验，进一步推动国家综合交通枢纽“零距离换乘”的建设要求，促进“四网融合”的深入发展。
地铁+公交无缝接驳
打造便捷出行环境 近年来，随着佛山轨道交通线路陆续建成运营，为构建“地铁＋公交”的公共交通体系带来契机。全市交通部门坚持以轨道交通为骨干开展公交线网优化，围绕轨道站点做好公交接驳配套，大力推进公交与轨道融合发展，持续提高公共交通的服务水平。
佛山市交通运输局公交科副科长傅磊表示，此次佛山地铁3号线在建段开通13个地铁站点，交通运输部门坚持以“尽量贴近地铁站点”的原则，结合周边实际条件设置29个接驳公交站点，努力创造便捷顺畅的接驳条件。同时，坚持以“弱竞争、强接驳”的原则开展公交线路优化，共配套公交接驳线路82条，不仅加强佛山西站、佛山机场的公共交通保障，强化轨道沿线与禅桂中心城区的联系，还进一步增强对南海区丹灶、狮山、官窑等镇街的公共交通辐射。
此外，针对此次轨道交通3号线分段同时开通运营的特殊情况，在地铁联和站设置了G1、G12、K203等6条公交线路接驳地铁广佛线；设置286、K202等4条公交线路接驳地铁3号线中山公园至顺德学院段，其中包括1条专门衔接地铁联和站至地铁中山公园站的接驳专线，以此加强轨道站点之间的联系。
上述公交线路将配合轨道交通3号线在建段同步开通运营。
系列运营服务保障 提升乘客出行体验
佛山地铁集团副总经理丘庆球介绍，目前，佛山地铁集团已制定了一系列运营服务保障措施，确保3号线在建段开通运营后，为广大市民乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。
在票价方面，佛山地铁线网票价按里程分段计价，结合分段同时开通运营模式，3号线顺德学院站至中山公园站单程票价为9元，联和站至佛山大学单程票价为5元。同时，沿用现有的票价优惠政策，为市民提供更多实惠。
在行车间隔及运营服务时间方面，“顺德学院站—中山公园站”单程62分钟，在高峰、平峰、低峰时段分别设置不同的行车间隔；“联和站—佛山大学站”单程21分钟，行车间隔为9分钟。
在运营服务举措方面，3号线在建段开通后，将在多个站点与广佛两市地铁线网及城际线路实现换乘，进一步提升佛山地铁线网运输效率和服务水平。其中，桂城站将强化与广佛线的换乘，缩短广佛线与佛山地铁3号线的换乘距离，增强广佛网络通达性；佛山西站还将实现地铁+城际+高铁“三网融合”，助力佛山增强与湾区城市互联互通。
此外，佛山地铁还在重点枢纽和换乘站点设置换乘提醒广播、标识等，为乘客提供清晰的出行路径指引。各车站均配备了母婴室、卫生间以及AED等紧急设施，为乘客提供全方位的服务保障。开通当天，佛山西站等站点还将设立便民服务岗和志愿服务岗，为乘客提供便捷的咨询指引服务。
佛山地铁3号线在建段的开通运营，是佛山市轨道交通建设发展历程中的重要里程碑。随着轨道交通线网的深度融合与不断完善，佛山将迈入更加高效、便捷的城市发展新阶段。
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