直达皇岗口岸！穗莞深城际铁路又传新进展！

月下饮茶

不知不觉又到周五

打起精神来朋友们

周末已经在奔向我们啦

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]然而不管周几

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]都有我为大家准时更新

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]各大工程的建设进展

如标题所示

今天的主角依旧是「城际铁路」

最近它们实在是太给劲了

进度条蹭蹭蹭刷新

一直关注穗莞深前皇段的小伙伴

快来看看你们未来的出行工具

捎来的喜讯吧

皇岗口岸站~中心公园存车场区间

盾构进展

近日

穗莞深城际前皇段

皇岗口岸站~中心公园存车场

区间盾构安全平稳下穿既有地铁线

项目又顺利攻克一个重大风险源

▲项目线路图

该区间为裂隙水发育、上软下硬复合地层，盾构机需多次在既有线下换刀，线路与既有地铁线最小竖向净距仅为3.51m，施工风险极高、盾构掘进困难。

▲区间隧道

为确保施工平稳推进，有关参建单位采取了多项针对性措施——

01

积极落实重大风险源管控要求，扎实验证地质情况，反复研讨制定科学可行的专项下穿施工方案；

02

实施提级管控，充分调配各方资源，紧密衔接施工工序，做好工序管控；

03

开展地质雷达扫描，加密既有线自动化监测频率，做好出渣量、注浆量管控等一系列举措，确保盾构施工安全。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]穗莞深城际前皇段

湾区城际铁路网广深主轴

重要组成部分

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]穗莞深城际前皇段线路起于 穗深城际前海站（不含），止于 皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计速度 160km/h。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

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线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]和助力前海蛇口自贸片区

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]东莞滨海新城等

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]重点发展片区快速建设

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]具有重要意义

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