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用技术实力“披荆斩棘”!中国汽车也有自己的“悟空”

2024-8-31 18:01:12 15371 0

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无人相候 未绑定微信 发表于 2024-8-31 18:01:12 |阅读模式

无人相候 未绑定微信 楼主

2024-8-31 18:01:12

dbc336a1e59e65008ff994fefa9b25a7.png 如果要论当下什么最火,《黑神话:悟空》必然是热门之选。这款以中国神话故事为蓝本打造的国产3A游戏,成功塑造出魅力非凡的角色与奇幻绚丽的世界。玩家们在其中深切领略到中国传统文化的博大精深与独特魅力。它的成功,既源于精彩绝伦的游戏内容,更在于它有力地激发了人们内心对本土文化的认同与热爱,向世界精彩展示了中国文化的璀璨光芒。当我们把目光转向中国汽车产业,便会发现,这样的自信也正在汽车技术的不断突破与创新中闪耀。近年来,随着中国汽车品牌持续加大研发投入,也在关键技术上取得了令人瞩目的成绩。就比如混动技术,在过去的很长一段时间,混动技术的核心专利都掌握在跨国车企的手中,使得国内汽车产业在这一领域的发展受到了诸多限制,但是伴随着自主品牌技术的不断成熟,他们也具备了与合资车企一较高下的实力。从宏观角度来讲,汽车行业面临着能源转型和环保压力的双重挑战。在这样的大背景下,混动技术作为传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的关键技术桥梁,成为了众多汽车厂商竞相追逐的焦点。从消费者的角度来说,混动技术显著提升了燃油经济性。在油价波动频繁的当下,消费者对于车辆的油耗表现越发关注。混动车型通过电动机和发动机的智能配合,有效降低了油耗,减少了日常用车成本,为消费者节省了一笔可观的开支。不可否认的是,混动技术在带来优点的之余也同样考验着汽车厂商的技术实力。其中,广汽传祺作为国内汽车行业的领军品牌之一,早在2009年就开始了对混动技术的探索与研发。历经16年的技术沉淀,传祺始终坚持双电机串并联混动系统的研发路线,并在国内率先完成双电机串并联DHT开发量产。这一成就不仅彰显了传祺在混动领域的深厚实力,也为其在激烈的市场竞争中赢得了先机。正如《黑神话:悟空》在文化领域树立起中国标杆一样,传祺超级混动技术在汽车产业中也充分展现出中国品牌的强大实力与无限潜力,成为中国汽车产业技术自信的生动写照。 93b5a7dcc047cfe8bf3e19def15a52ee.png


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“真金”还需“火”来炼如同《黑神话:悟空》的爆火一样,它不仅要有过硬的实力,更要经得住市场和消费者的检验,在当今竞争激烈的汽车领域,一项技术无论多么先进,若不能与用户的实际用车场景以及消费者的具体用车需求完美结合,那也只能是镜花水月。当技术与实际场景深度交融,才能洞察到用户在不同路况、不同情境下的细微需求,进而对产品进行针对性的优化和提升。在这一点上,搭载传祺超级混动技术的传祺M8大师超级混动版就做出了很好的诠释。首先从性能层面来看,广汽传祺首创了双电机平行轴串并联DHT,实现双电机、双电机控制器、变速机构等多合一集成,输入轴采用行星轮系有两档结构,有利于燃油性和动力性的平衡。同时,传祺超级混动采用高效冷媒直冷技术,冷媒直接通入电池内部,实现直接冷却,冷却效率更高。相比传统的风冷方式,这一技术突破解决了高温条件下风冷无法满足热管理、只能降低功率控温的痛点,确保车辆在各种极端环境下都能保持全天候高效高功率动力输出。 692aa484c3d34a3bffbb75686804c4dc.png 在这样的基础之下,传祺超级混动搭载了同级唯一2.0TM混动专用发动机与GMC400两挡DHT变速箱,还可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,能根据不同工况优化发动机工作点,完美平衡了燃油性和动力性。所以搭载传祺超级混动技术的车型也更能适应复杂多变的路况环境,满足用户对于强劲动力和经济节能的双重需求。此前,中汽中心就把一台传祺M8大师超级混动版运到了地表温度接近80℃的吐鲁番高温测试基地,测试结果表明,传祺M8大师超级混动版的动力电池10秒峰值放电功率达80kW,加速及高负载时爆发力强。且高性能的它并不“费油”,高温油耗实测成绩为5.2L/100km,每公里能耗成本仅0.4元(按照92汽油7.8元/升价格计算),在极限环境中依然展现出高效节能表现。可以看到,在极其恶劣的用车环境中,传祺M8大师超级混动版都表现出了极强的可靠性和耐久性。那么来到消费者的实际用车生活中,或许也会遇到各种复杂路况和突发状况,但这样的极端情况毕竟是少数,更多的时候,它则是日常的通勤、家庭出游、商务出行等场景,传祺M8大师超级混动版更能游刃有余了。 d9c0b2597262d739143ec87652a45ff3.png 舒适性是高端MPV用户购车考虑的重要因素。通常来说,混动车型由于电机和发动机的协同工作以及复杂的传动系统,因为有不同动力源切换和机械运转的存在,难免会产生一定的噪声和振动,从而影响驾乘的舒适性。但是在传祺M8大师超级混动版,通过电机电流谐波转矩波动主动控制,使电磁噪声降低10dB,有效减少了电磁干扰带来的噪音困扰。电机控制器采用分段变载频控制技术,进一步降低了运行过程中的噪声频率变化。轴齿采用高重合度高刚度设计,重合度达到5,齿轮传递误差≤3um,极大地提升了传动的平稳性和精度。这些先进的技术手段极大地提升了车辆的静谧性和平顺性,为用户带来更加舒适的驾乘体验。


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传祺M8是所有MPV都要仰望的高山在传统汽车时代,传祺M8就是MPV市场的佼佼者,通过卓越的品质、精湛的工艺以及对用户需求的精准把握,传祺的MPV产品已经获得了大量的忠实用户和良好口碑。那么来到了新能源汽车时代,传祺M8将面对众多新能源竞品MPV的冲击。在2024成都车展上,各家车企都将自家MPV放在显眼的位置上,这其中也不乏比亚迪“夏”这样的新对手。然而,传祺M8大师超级混动版凭借其独特的优势,已经筑起了高山。一方面,传祺超级混动技术在动力性能上不逊色于其它混动车型,同时又避免了纯电车型的续航焦虑问题。另一方面,传祺M8在空间布局、车型品质、豪华内饰以及智能配置等方面也持续发力,满足用户对于高端MPV的多元化需求。在新MPV浪潮中,传祺M8以其强大的品质实力和独特的产品魅力,坚守着自己在MPV市场的领先地位,是所有MPV都要仰望的高山。



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