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俗话说，酒是陈的香，姜是老的辣，如今帕萨特都给你来个“PRO”，就问你怕不怕？帕萨特系列可以说是家用轿车的标杆产品，这一次，帕萨特的换代产品也来了个华丽变身，新增“PRO”标识，那么它究竟“PRO”在哪里了呢？
根据目前的信息，全新帕萨特PRO将于9月10日正式上市，作为帕萨特的第九代产品，新车针对外观内饰以及配置都有着全面的升级，当然整体产品力也得到了大幅提升。动力则提供1.5T/2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。
需要警惕的是，随着新能源浪潮的涌动，即便是实力战将，也不得不面对更加复杂且多变的竞争环境，接下来全新帕萨特PRO又将面临怎样的对手？我们不妨一同来看看。
● 全新帕萨特PRO三个主要变化点： 【外观设计】双外观造型+超5米车长 即便“成年人不做选择”，但看到全新帕萨特PRO后也要变得犹豫不决，此次新车提供两种前脸造型，一种是黑化运动风，另一种则是商务镀铬风，你更喜欢哪种Style呢？
『帕萨特PRO星空龙尊版』 『帕萨特PRO耀尊版』 对比来看，帕萨特PRO星空龙尊版车型采用黑色中网，并在雾灯区域营造出动感的造型，相对更加年轻运动。而帕萨特PRO耀尊版前脸却采用横幅镀铬饰条，更显商务稳重。
即便风格迥异，但发光前格栅和VW标识却是标配，也为前脸增加更多科技感。另外，该车还提供了外观更为个性的黑武士运动套件，全车升级熏黑后视镜、熏黑车顶、熏黑涂装轮圈、熏黑Logo和超纤麂皮内饰，简直是一黑到底。
当然，车身尺寸也是这次“PRO”的重点，它的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。全新帕萨特PRO作为一款中型轿车，这样的车身长度已经算得上实现“越级”了，甚至它的轴距相比欧版2841mm也要多出30mm，这样不仅满足了国内用户对于大空间的需求，也让这款车看上去更加修长。
【内饰配置】内饰三屏+云感座椅
内饰的变化还是让人眼前一亮的，10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕+W-HUD平视显示系统的组合，无论是高级感还是科技感都提升了一个level。另外，新车还换装了怀挡式设计，虽然看着有些“陌生”，但这样的设计也增加了中岛台区域的利用率。
针对座椅来看，采用的是高级软皮质云感座椅，前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，这点在大众的车里，还是非常有优势的。总结起来就是，这次帕萨特PRO在“里子”方面还是安排得很到位的。
【智能/驾驶】大疆智驾加持+入门换1.5T动力
这次全新帕萨特PRO在智驾上也是下了一番功夫，在硬件层面上，帕萨特PRO搭载了20个传感器，其中升级了5个全新传感器以及2个全新主控电脑，软件层面搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶。
该辅助驾驶系统由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-130km/h范围内的L2级驾驶辅助功能；还有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道等都进行了针对性的调校。此外，帕萨特PRO还搭载IQ. Drive泊车管家，支持智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA+。
而在动力上，入门版车型换上了1.5T动力，这意味着你可以选择1.5T发动机或者2.0T发动机，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T车型0-100km/h加速7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。想必大家对这套动力系统应该都比较熟悉了，它也将继续保持大众在操控上稳健、灵活的特点。
● 全新帕萨特PRO上市后，将面对哪些竞品呢？
目前现款帕萨特的厂商指导价为18.19-22.33万元，在终端有7.5万左右优惠。之所以有这么大的优惠力度，主要还是因为现款车型作为“末代守门员”（第八代），需要快速消化库存。不过等到全新帕萨特PRO上市后，上汽大众将会采用新老同堂销售的策略来填充不同的细分市场需求。
而要说到竞品，首先登场的还是它的老对手们。如迈腾、凯美瑞、雅阁和天籁。然而，陌生对手的步步紧逼，也自然不能小觑。
随着纯燃油车与新能源车的界限逐渐模糊，消费者在购车时更加看中综合实力。因此，在中型车的市场中，特斯拉Model 3、极氪007等车型市场竞争力正在逐渐提升。如果全新帕萨特PRO想要继续在中型车市场保持优势，这些对手也是不可忽视的存在。
● 大众迈腾
【售价】：17.49-25.39万元
【动力】：1.4/1.5T/2.0T
作为帕萨特相爱相杀的老对手，迈腾先于帕萨特完成了换代并推向市场，而它的售价显然也给帕萨特带来一定的压力。迈腾同样在外观、内饰以及配置上进行了升级，并意图向年轻消费群体的转型，并且也努力追赶在智能化上的劣势。随着帕萨特PRO上市之后，两者又将开启新一轮的竞争。
● 丰田凯美瑞
【售价】：17.18-25.98万元
【动力】：2.0L汽油/2.0L混动/2.5L混动
除了迈腾之外，凯美瑞也完成了换代。甚至在7月份，网络上突然传出丰田凯美瑞只需12万起的消息，关注度一度爆表。这让后续上市的迈腾不仅瑟瑟发抖，也让帕萨特开始紧张起来。而现在凯美瑞终端普遍能给到2-3万元的优惠，不知道帕萨特PRO又将如何应对？
● 本田雅阁
【售价】：17.98-22.88万元
【动力】：1.5T汽油/2.0L混动
第九代帕萨特对阵第十一代雅阁，两者在自家销售历史中都是中流砥柱的存在。全新帕萨特PRO外观内饰有着明显的升级，并且向年轻化靠拢，配置相对更高。雅阁依然还是熟悉的本田味道，主打沉稳路线，看不出明显短板。目前雅阁有着不错的终端优惠，接下来的压力则是给到帕萨特了，最终的售价将成为打败对手的关键武器！
● 日产天籁
【售价】：17.98-23.98万元
【动力】：2.0L汽油/2.0T汽油
现款天籁从造型上来看，偏向更加成熟的路线，这与帕萨特展开了一定的差异化。另外，它没有盲目的去改变整体调性，依旧是一款追求舒适性与性价比的轿车。目前现款天籁没有混动的加持，那么它与帕萨特竞争，你觉得谁更胜一筹呢？
● 特斯拉Model 3
【售价】：23.19-33.59万元
【续航】：606/623/713km
特斯拉Model 3在中型车市场的火热程度已经不必多说了。也许早年的帕萨特万万没想到有一天还将与它成为竞争对手。即便帕萨特凭借多年的品牌和产品力加持拥有一众拥护者，但也不及庞大的“特粉”群体。尤其在后期用车费用上的对比， 特斯拉Model 3可以说胜算更大。
● 极氪007
【售价】：20.99-29.99万元
【续航】：616/680/688/770/870km
2025款极氪007在智能座舱、电控系统上进行了升级，并首发搭载第二代金砖电池，更关键的是，价格上较老款车型进行了下调（除了性能版之外），整体来看性价比还是不错的。此次帕萨特PRO也重点在智驾方面进行了升级，但实际的效果如何？让我们在后续的试驾中逐一验证。
目前国内的中型轿车市场中，海外品牌依旧拥有较强的产品竞争力，也是许多家庭消费者考虑的首选车型，他们拥有长时间的品牌沉淀和用户积累，在面对新能源品牌、车型的挑战时，仍然底气十足。
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