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正在冲击IPO的哪吒汽车高层巨震，创始人方运舟亲任CEO，直面危机。
[color=rgba(119, 136, 238, 0.933)]12月6日，哪吒汽车公开表示，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。CEO一职由哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任。
方运舟是技术出身，曾在奇瑞供职多年。2014年，中国新能源汽车大潮来临，他出走奇瑞创立了合众新能源（哪吒汽车母公司），一路从倒闭边缘逆袭为造车新势力黑马。
如今的哪吒汽车，似乎又走到了困境的边缘。根据招股书，2021年至2023年，公司累计亏损了183.73亿元。与其他新势力交付量高歌猛进相对比的是，2024年前九个月，哪吒汽车的交付量降12.13%，10月和11月的销量数据至今未披露。
危机之下，方运舟提出包括全员持股、深耕海外等六大改革措施。冲击IPO紧要关头，哪吒汽车能否成功自救？
从奇瑞到合众，从打工到创业
方运舟的汽车生涯始于奇瑞。
1998年，方运舟从有着中国汽车界“黄埔军校”之称的合肥工业大学汽车系毕业，奇瑞汽车的尹同跃也毕业于这所学校。彼时，刚成立一年的奇瑞汽车正在招兵买马，就这样，方运舟毕业后就投身奇瑞汽车。
进入奇瑞工作三年后，方运舟被调入新成立的“清洁能源汽车专项组”，负责混合动力汽车、替代燃料汽车、电动轿车等清洁能源汽车前沿技术与研发。
当时，奇瑞改造了一辆电动汽车，试车20公里就没电了，方运舟等人不得不头顶烈日，将1.5吨重的车一点点推回厂里。就是这次“推车事件”，让方运舟意识到，混合动力或许是未来的发展方向。
于是，他将自己埋在资料室，两个星期拿出了《研究与开发混合动力汽车可行性的探讨》报告，得到领导的赏识。2003年，奇瑞自主研发的第一辆新能源汽车正式下线。到2010年，当初方运舟加入的“清洁能源汽车专项组”已经升格为奇瑞汽车的子公司，方运舟担任副总经理，兼任奇瑞汽车中央研究院混合动力部部长。
在新能源大潮即将来临之时，方运舟做出了生涯中最重要的一个决定——出走奇瑞汽车，创立合众新能源。
2014年被称为中国新能源汽车的元年，但在方运舟眼里，中国新能源汽车彼时已经进入了第二个阶段——以“三电系统”为核心的新能源汽车技术开始自主化。彼时，蔚来、小鹏和威马等几十家新能源汽车先后成立。
站在2014年的时间节点，方运舟虽然看到了新能源汽车行业蓬勃发展的未来，但也未能逃过公司险些倒闭的命运。新能源汽车这样一个“烧钱”的赛道，资金储备在某种程度上也决定了企业的生存周期。
2016年至2017年，因为融资极度困难，合众新能源濒临关门。方运舟后来回忆称，公司曾连续半年无法发放工资，“许多人在压力下选择离开，我也因此失眠。”
但方运舟未曾想过放弃。2018年，方运舟邀请来自北汽新能源的张勇加入合众新能源，当年，哪吒汽车交付量仅有1206辆。很快，哪吒汽车成为造车新势力黑马，2021年全年累计销量69674辆，同比增长362%，哪吒V以49646辆销量在2021年新势力纯电SUV中高居榜首。2022年，其以年销15.2万辆的成绩夺得新势力销冠宝座。
遭遇震荡，兼任CEO提六大改革
其中，最引人瞩目的投资当属360公司。据了解，2021年10月，360公司宣布以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车，间接合计持有16.594%股权。自2017年以来，合众新能源进行了10轮融资，融资总额达到了约228.44亿元人民币。
然而，哪吒汽车的高光时刻并未维持很久。2023年，哪吒汽车累计交付新车12.75万辆，同比下降16%，在造车新势力中位列第六，而且是唯一“开倒车”的头部新能源车企。
今年年初，对于市场表现不佳的情况，哪吒汽车原CEO张勇在社交平台上作出公开检讨表示，哪吒汽车的营销工作不力。为此，今年张勇亲自兼任营销公司总经理。但哪吒汽车今年的市场表现并没有因为张勇的直接管理而好转。
2024年6月26日，合众新能源向港交所递交上市申请。
招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车分别实现营业收入50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，分别净亏损48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损183.73亿元。
今年前九个月，哪吒汽车的销量为8.59万辆，同比下降12.13%。更让市场注意的是，10月和11月，哪吒汽车官方已经连续两个月未公布销量数据。
销量持续下滑，也让哪吒汽车的经营全面承压。自今年10月中旬以来，裁员瘦身、调整组织架构成为哪吒汽车的重点工作，10月29日，哪吒汽车被曝面向全体研发人员实施降薪计划，降幅在5%—30%不等，其中年薪100万元以上的员工降薪30%。
危机之下，方运舟从幕后走到台前。12月6日，哪吒汽车公开表示，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。CEO一职由哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任。
12月6日当天，方运舟发布全员信表示：“创业十年的哪吒汽车正站在凤凰涅槃的十字路口。面对近两年市场竞争的极度内卷化、舆论传播的瞬息扩大化，叠加我们自身在战略、组织、管理体系上暴露出的一系列问题，致使公司的发展遭遇了短期震荡。”
在承认问题的同时，方运舟称哪吒汽车已经渡过最危险的关头，并公布了哪吒汽车的未来六项改革措施，包括激发人才活力、实施全员持股、优化组织结构、变革组织机构、重塑企业文化以及战略上业务聚焦。
在战略上，方运舟继续推动哪吒汽车深入海外市场。目前，哪吒汽车已经开辟了多个国家的海外市场。其上半年出口销量达17687台，同比增长154%。
对于未来发展，方运舟提出了具体目标，在全力以赴实现IPO的同时，未来2—3年内能实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
危机四伏之下，技术出身的方运舟操盘运营成效如何，有待时间检验。
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