手动挡的5个段位，你在哪个分段

一如概往

又不是全世界人民都开新能源车，也不是所有人都用的自动挡，今天我们来聊聊手动挡。

现在会开手动挡，你已经超过全国80%的车主了。

那在手动挡的玩家里，你知道你在哪个段位吗？

01

青铜段位

第1个，青铜段位。

如果你能平稳的起步，说明已经入门了。

操作起来也很简单的，慢慢抬离合，带一点点油门，就可以平稳起步了。

如果感觉自己控制不好，也可以用这种多踩几脚油门的办法起步，对操作精度的要求更低。

02

白银段位

做好了就可以进入第2个段位，白银。

换挡不用盯着档把，靠感觉就知道什么时换挡，20加2档，30加3档什么口诀用不上了，说明你已经进阶了。

升档比较简单，我们加速到2000多到3000转的时候，换下一个挡位。

正常操作，都不会有太强烈的顿挫。

比较难的是降档，因为降档之前，还要踩1脚油门，把转速提升到合适的转速。

踩多少油门，每辆车都不一样，需要开一段时间才会比较熟练。

感觉自己把握不好，可以像这样慢慢抬离合，也能相对平稳一些。

03

黄金段位

那再往上，就是黄金段位了。

这个段位的“选手”，已经可以熟练地降档了。

路口没车，转弯完成之后，马上补油，挂上挡位，就可以开始加速了。

要是路口的情况比较复杂，就要先停下来，挂空挡，然后挂1档起步。

这2种操作你都能完成，那恭喜你，路上开车，已经难不到你了，是个合格的老司机了。

04

钻石段位

接下来要讲的，是正常代步用不到的技能了。

想要升级到钻石段位，一定要会的技巧，叫作“跟趾”。

这是一项赛道上的常用技能，在刹车的同时降档，这样出弯的时候，可以第一时间踩油门加速。

那到底怎么操作，我拆开来帮你分析一下。

减速的时候，脚尖踩刹车，脚后跟点一下油门，在转弯之前完成降档，这就是传说中的“跟趾”大法。

脚比较大的朋友可以像这样，左边脚掌踩刹车，右边踩油门。

那“跟趾”的难点有2个，首先，刹车力度要均匀，不能因为点了油门，就控制不好刹车力度了。

第2个，点油门、离合和换挡的时机要配合好。

补多了，车会往前冲一下；补少了，就会卡一下。

学会了跟趾以后，就可以理解手动挡人车合一的感觉了。

除非快要停下来，不然基本不会有踩离合放空的时间。

发动机一直在动力最好的转速，随时准备加速。对于追求驾驶乐趣的朋友，可以说是必学的技能了。

05

王者段位

那说到这里，经常玩游戏的朋友应该知道，钻石不是最高的段位，上面还有王者。

这个段位的“玩家”，已经看破红尘，不在意那一点点的“驾驶乐趣”了。

开了10几年的车，省油，省钱，才是这个段位真正的追求。

一旦有机会挂空挡，必须马上滑行。

100米开外有红灯？挂空挡，滑。

仅限老车哈，新车空档滑行不省油。

下坡之后还有动力？挂空挡，开始滑行。多踩1脚油门，都是对92号汽油的不尊重。

这都是文化，都是态度，实际来说其实是不省油的。

06

关于空挡滑行的疑问

那空挡滑行，其实不仅是情怀，也可能是危险的情怀，到底危险在哪？

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