在大家的印象中，早前投资香港楼市的业主，似乎投赚大发了！
比方说，以将军澳新都城一期五座为例，一个高层G室701方呎单位，刚以861万元成交，原业主1996年以489万元购入，28年大赚372万。
再比方我们上期所说的：内地客大增78% ！香港楼市小阳春！
葵涌新葵兴花园B座中层4室，实用面积约480平方呎。
原业主今年4月以600万元叫价放盘，早前，被买家还价到480万元，但和业主心目中的520万元底价仍有差距。
新买家见港银再减息后，于是追价18万元至498万元，最后业主被诚意打动，由中山回港签约。
但总的来算，即使被买家不断“讲价”，业主仍是“稳赚不赔”！
要知道，原业主于1992年以146万元购入单位，持货至今约32年，转手赚了，352万元，单位期内升值约2.4倍！
光看这些新闻，的确让人感觉：香港楼市，是不是真的稳赚不赔呢？...
事实上，早前投资香港楼市的业主，赚的概率的确比较大，但也绝非100%！
比如下面我们要讲的：青山公路浪翠园帝华轩，就是当中的代表者。
由新鸿基发展的帝华轩，正值九七楼市炒风旺市下推出，楼盘背山面海，远望青马大桥海景，再加上新机场概念，成为当时炙手可热的靓盘！
不少买家都希望乘机大赚一笔，不惜冒摸顶风险！
当年一手建筑呎价，已高达1.1万元，与当年传统蓝筹屋苑太古城约1.3万元，差不了太多。
只可惜天意弄人，事态发展没有投资者预想的那般顺利。
97年下旬，楼市急急跌！
这也令“青山公路卖太古城价”的帝华轩楼价长年下跌，直到现在，许多买家还处于持货状态，仍未回到银行估价。
以第一座22楼A室为例，1997年一手买入以实用呎价计为9,363元，但目前银行估价为8,573元；2座8楼A室1997年成交呎价8,111元，银行估价为7,061元。
这也让“帝华轩”被市场冠以“炒家英雄冢”的称号...
据悉，帝华轩的业主为数不少，两座共168个单位中，约39个业主自1997年持有至今。
实际上，帝华轩投资失败的原因，除了是九七后楼市逆转外，亦与新机场概念爆煲有关！
当年买家憧景楼盘地理位置可吸引机组人员进驻，推动楼价！
然而，残酷的现实是买家们“望穿秋水”，等到2016年，帝华轩才有机场巴士连接，差不多是楼盘入伙后20年了...
另外由屯门连接荃湾的屯荃铁路，原本被港政府纳入《铁路发展策略2000》检讨报告中，在帝华轩附近设有青龙头站！
然而，到了2014年因成本高昂而被搁置...
还有，就连传闻中明日大屿计划中的屯门至港岛跨海铁路，也不会经过青龙头...
此外，另一个被市民喻为英雄冢的是青衣灏景湾！
与“帝华轩”相同，这个楼盘同样是新鸿基参与。
“灏景湾”第一期97年6月开卖，入票数目超过三万，成为当年的“票王”！
排队买楼人龙由铜锣湾世贸中心排到去红磡海底隧道入口，非常夸张，是当时全城热话！
不过高潮过后就是万劫不复了...
楼价高峰过后，随机爆发亚洲金融风暴，加上政府推“八万五”大楼市供应，香港楼市逆转，楼市一蹶不振...
有灏景湾业主等15年，楼价才恢复如初，所以灏景湾也被恶搞称作“浩劫湾”。
所以，如同所有生意一样，香港楼市，也并非“稳赚不赔”...
目前，已有网民也在热烈讨论下一个“二十年”的楼盘，并列出一系列近年新盘名字。
有网友比较悲观，并指出：
本财政年度截至10月底的7个月内，政府在地价收入暂时只有约37亿元，仅达《财政预算案》预测全年地价收入的11%。
但也有网友认为：此类“英雄冢”是有，但比例极少。因为香港楼市，正在逐渐复苏！
具体来说，市场预计香港楼价将跌5至10%，目前跌幅大致符合预期，全年跌幅约为5%。
另外，由于自九月以来利率已下调，并且租金回报首次高于借贷利率，这为投资需求及买家提供了支持。
市场普遍也预计明年利率会再进一步下调，加上政府政策如撤辣及高才通等，楼市气氛将改善，明年楼价有望回升5至10%！
至于地价收入，财经事务及库务局局长许正宇表示：
有决心克服公共财政面对的挑战，指本年度《财政预算案》提出透过控制开支增长、增加收入，以及发行政府债券，让财政赤字逐步收窄；
制定2025/26年度《财政预算案》的工作即将展开，会检视政府财政的最新情况和预测，制定措施以期在未来数年恢复收支平衡。
最后，有网友也指出：
历史会否重演，近年开卖楼盘能否会成为另一个英雄冢，要视乎特区政府能否搞活香港经济的能力。
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