按照计划，

到2025年，

深圳港集装箱吞吐量

将达到3300万标准箱，

深圳宝安国际机场旅客吞吐量

达7000万人次，

机场国际通航城市达100个，

深圳国家铁路通车里程达220公里，

城际铁路通车里程达190公里，

城市轨道交通通车里程达640公里，

高快速路通车里程达700公里以上，

无人驾驶开放测试道路超过1500公里，

自行车专用道超过3500公里，

绿色交通出行分担率达81％，

中心城区工作日晚高峰平均车速

提升至25公里／小时，

道路交通死亡率下降至0.75人／万车。

为实现这一目标，

未来五年全市交通运输

将实施十大主要发展战略。

• 今年在做好“十四五”综合交通规划的同时，深圳还将开展广深高速改扩建、伶仃洋通道规划等重大战略通道规划研究，推进滨江大道北延、南光高速北延、龙观快速北延等高快速通道规划研究；
  

  
  

• 开展龙坪盐通道北段和布心路－罗沙路交通改造设计；
  

  
  

• 推进深汕第二高速、外环高速三期等项目前期；
  

  
  

• 推动地铁五期规划上报和第一批线路前期研究。

• 今年我市将继续推进地铁四期、深中通道等一批重大项目建设，
  

  
  

• 龙大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速连接线、彩梅立交改造、机荷－惠盐高速改扩建等力争开工建设；
  

  
  

• 深汕铁路以及穗莞深南延、深惠、深大等城际铁路开工建设；

• 新建非机动车道300公里；

• 建设交通运输一体化智慧平台项目。