小米与海马合作造车？官方回应

我做煮

随着小米汽车量产时间临近，关于小米汽车背后生产资质如何获得的问题，也越来越受到业内外的关注。

11月10日，市面有消息称，小米汽车将与海马汽车合作。针对该消息，今日海马汽车回应表示，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。

实际上，今年以来关于小米汽车和海马汽车的合作隔三差五就有消息传出。不过，每次海马汽车都进行了辟谣。海马近几年在市场的存在感并不强，为什么市面会流传海马汽车和小米合作，这或与早期的时候海马为小鹏汽车代工有一定的关联。2017年，由于小鹏汽车彼时还未获得生产资质，当时其首款量产车型小鹏G3就是由海马汽车代工。双方合作多年，随后小鹏汽车在2021年通过收购广东福迪汽车获得生产制造权限，与海马汽车的合作就到此为止了。 当然，被传出与小米汽车合作的车企还不单单海马汽车一家，北汽集团也在这一两年频繁的被传出与小米汽车商讨合作生产电动汽车事宜。8月，市面就有这一消息传出，当时有报道称：两家公司正在研究不同的方案，其中包括小米购买北京现代二厂的股权，该厂持有在中国生产汽车的许可。由于目前小米取得独立生产汽车的许可证有所延误，因此双方正探索合作方式。彼时，针对这一消息，北汽蓝谷投资关系部相关人士回应：“还未接到相关确切的消息”。除此之外，小米汽车还被传出与华晨和奇瑞在内的几家汽车制造商在洽谈合作。

众所周知，近年来车企获得造车生产资质的条件越来越高，这问题也成为不少汽车公司需要面对的难题。早在2017年开始，国家相关部门就开始收紧新能源汽车生产资质的申请和审核，2018年后，国家发改委基本未批复过新的造车资质申请，这也是为什么近几年来，不少造车新势力均通过并购的方式获得生产资质。毕竟要生产电动汽车，首先需要符合国家发展和改革委员会的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，以及工信部的《新能源汽车准入规定》。当然，因生产资质问题，有不少车企也不得不做出调整。例如，百度与吉利为解决资质问题，成立新品牌。双方其实早在2021年就宣布造车，当时还推迟出了首款车型集度ROBO-01。但因生产资质问题，该车型随后也更改为极越01上市。毕竟早前双方的合作，百度是主导者，但其不具有生产资质，所以集度汽车不具备生产销售的能力。

虽然外界都在为小米汽车的生产资质所担忧，但在10月的时候，小米雷军就发文对小米汽车造车进程表示：小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适的时候，向大家集中汇报。
小米造车，看似已经万事俱备。但最终如何造车资质，目前官方还没有明确的消息传出。对此，业内有人士指出，即便小米汽车选择代工也不会是长久的。虽然选择代工可以在短时间内解决生产资质这一问题，但从长远的战略角度来看，自己获取资质、自建工厂才是真正的解决方案。此外，选择代工厂，同样也需要支付巨额资金。
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