作为理想One的车主（韭菜），我可是看着理想一点一点长大的，从不赚钱到现在竟然一年挣1000亿+。
2023全年理想汽车共交付376,030辆，同比增长182.2%，这是中国新势力车企第一次迈过三十万辆年交付大关。
实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，净利润为118.1亿元。
2023年业绩公布后，理想汽车股票开盘直接跳涨快20%，24年，更宣称要挑战80万销量大关。
同时，理想汽车不仅成为中国最快跻身世界500强的公司，还成为中国造车新势力中，最快实现规模盈利的车企。
一时间风光无两。
当时新势力前三强，蔚来、小鹏和理想，理想已经坐上了头牌座椅，蔚来和小鹏都是半死不活的状态。
蔚来的汽车设计感真是不错，当时以为他最能代替BBA，做好中国豪华品牌汽车，但蔚来的车总感觉不接地气。
而小鹏呢，主打智能驾驶，但是智能驾驶又不是第一，前有华为后有特斯拉，产品设计总感觉差一点点。
理想说实话，走得很务实。
知道中国人喜欢大车、喜欢沙发冰箱大彩电，再加上可油可电兼顾长途短途，家庭用车其当属第一。
产品均价
理想能拿到这个成绩，真的不错。
大家要知道理想汽车，目前为止的产品价格都在30万+，营收前10中产品的均价仅次于奔驰和宝马。
理想的创始人李想发微博也提到，理想汽车不会出20万以下的产品，定位在中高端车型。
理想汽车今年也是历史上的产品大年，改款理想L7/8/9系列。
冲击高端MPV市场发布理想MEGA，发布理想L6、发布三款纯电动M7/M8/M9。
但不管发布什么产品，战略定位仍然聚焦在家庭用车市场，做这个领域的头部车企。
很喜欢李想对于创业的一些思考，创业的本质就是把自己的优势发挥到极致，而不是什么都做。
副业也是一样，当你力量还很弱小的时候，请一定集中力量把一个单点打透。
苹果放弃了
今年开年以来。
新能源汽车市场真的是太精彩了，一定会被历史铭记，比亚迪秦先杀价到7.98，再是仰望发布售价168万的跑车。
26日坦克 700 Hi4-T上市、 紧接着全新极氪001，理想马上发布MEGA，小米SU7、比亚迪还要...
根据不完全统计，今年新能源车企要发布106款新车！！！
而就在刚刚。
苹果公司宣布了一个震惊业界的决定：放弃了长达十年的造车梦想，转而全力投入到生成式人工智能（AI）的研发中。
启动了10年，涉及2000人的员工，突然就放弃了。
如果非得有一个原因，但一定是，全球新能源汽车被中国企业卷哭了，苹果觉得自己并没有很大的优势。
另外，我真心替雷军操心的，这个时间点杀进来，真的是太难了，现在网上都流行一句话。
军儿，听兄弟一句劝。。。。
好吧，新能源汽车这场大战，真的很精彩。
从十几年前的电池补贴开启，筹划了一个跨时代的战略大布局，目前这场局正到了高潮的部分。
鹿死谁手未可知！
但毫不怀疑的说，汽车这个大赛道，一定会被我国这些卷王给啃下来，全球市场也是迟早的事情。
还是蛮期待的。
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