2024年了，你还在纠结插混和纯电吗

感情淡了就放盐

如果你还在纠结是买插混还是买纯电，我建议你直接买纯电。

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大部分混动车主只用电

很多人买之前可能会觉得：充电不是很方便啊，我要开远路啊......

但是用了之后，不少朋友发现，周围充电的地方比想象中多得多。

参考某车之家的调研情况：
来源：汽车之家
超过8成的插电混动和增程车主，是把自己的车当成纯电车使用的，基本没怎么烧过油。
原因也挺简单的，就是因为电便宜嘛，电只要几毛钱1度，油要8块钱1升了。
有的朋友体验过混动车之后，他这么说：

开混动车根本没必要用油，虽然充电会浪费点时间，但我的时间根本不值一箱油的钱。
买车的时候，可能还想着要跑长途什么的，到时候充电不方便。
但是体验到用电的便宜之后，每一次烧油的时候都感觉肉疼。

纯电车充一次电，充满能跑300、400km，对比混动车烧油跑一次，可以省下200多块钱。
而且300多公里续航，对不少朋友来讲真的够用了。
现在95%的高速服务区都有充电桩了，只要不是节假日那种夸张的高峰期，很多地方都是能充上电的。
来源：央视网

况且人有三急，也要吃饭的，跑3、4个小时高速，车子是吃得消，我们人是吃不消的，也需要休息一下。
超过4个小时还在跑，或者停车休息时间少于20分钟，属于疲劳驾驶，被发现了是要罚款的。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
你停车补一下电，不刚好就20-30分钟吗。

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不如直接买纯电车

如果说只用电不烧油，真的不如直接买纯电车了，体验会好很多。

这是因为混动车的电池普遍比较小，10万以下的混动车，纯电里程可能也就50km的样子。大一点的，基本上100-200km顶天了。

开混动车正常上下班，一星期可能要充个2次电。
如果换成纯电车，两星期充1次就可以了，基本没有什么续航焦虑。

那有些朋友可能会说了：纯电车比混动车贵呀，买的时候就就要多花钱。
2年前情况确实是这样，不过现在电池不是降价了、便宜了嘛，纯电车和混动车，价格其实差不多了。

10几万的新能源车，纯电和混动的差价基本都在3000-10000元左右。
某些车型，纯电卖的比混动还便宜。

算上混动车发动机保养的额外花销，差价基本上也就几千块钱，用车的这段时间可能就省回来了。
差价比较大的，普遍都是最低配的车型，电池特别小，而且还不支持快充。

家里没有充电桩的话，用电的体验就要差很多了。

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特定情况才需要买插混

所以，只有这些情况才需要买插混。

第1种，就是预算问题。
手里面的预算只够买插混的，同价位的电车都比较小，不能满足我的使用需求，那就买插混。
第2种，是不差钱的朋友，只想要方便快捷的优秀体验。
买混动，既可以体验到电车的爽，也可以体验到油车的方便，都兼顾了。跑高速不想浪费时间，直接选择加油就可以了。
第3种，是每年都要回老家，路程又比较远的朋友。
如果回老家要1000公里左右，又只能在节假日那几天回家的，高速上充电确实比较麻烦。
不少插电混动或增程车型，都说自己满油满电可以跑1000公里。

除了中途吃饭、睡觉、上厕所，基本上不用停车补能了。
一口气花钱买个舒服，也是值得的，当然要注意避免疲劳驾驶。

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关于混动车续航的疑问

那混动车说说有1000公里续航，实际跑高速，真的可以跑这么多吗？跑1000公里高速，中途有可能会遇到哪些问题？

感兴趣的朋友不妨评论区留个言，想看的朋友多的话，我就专门找台混动车给大家实测开开看。
以前大伙都说的：混动只有丰田和其他。这句话现在是不是已经过时了？
电车续航做到多少公里，才能解决里程焦虑这个问题？
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