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阳光洒在广西柳州的老街上，斑驳的光影中，一家小小的茶馆里热闹非凡。人们议论纷纷，话题只有一个——五菱即将推出的新款跑车，五菱星空。
“不是保时捷Taycan、小米SU7买不起，而是五菱星空更有性价比。”茶馆角落里，一位老者抿了一口茶，悠悠地说道。
“是啊，五菱这车，简直就是给咱们普通人实现‘跑车梦’的。”旁边的一位年轻人兴奋地回应，眼中闪烁着期待的光芒。
时间回溯到几个月前，一组五菱小跑车的实车照片在网络上引起轩然大波。这款车的外观设计与保时捷相似，采用了经典的剪刀门设计，流线型的车身、动感十足的前脸以及充满科技感的细节处理，让人过目难忘。
“这车，简直是太帅了！”一位网友在微博上感叹道。
“五菱这是要逆天啊！这设计，这颜值，简直秒杀一众跑车！”另一位网友回复道。
五菱这个品牌，一直以性价比赢得市场和消费者的认可。旗下的明星车型五菱宏光，更是在2016年底的巅峰时期创造了月销8万台的销量“神话”。
“人民需要什么，五菱就造什么。”这句口号红遍了大江南北。而这次曝光的五菱星
空，无疑也是五菱对人民需求的又一次精准把握。
预售9.9万，这个价格让无数人心动。五菱星空，似乎正在改写普通人对跑车的憧憬。
“这车，我要定了！”一位年轻的消费者在五菱的官方网站上激动地留言。
“9.9万，就能开上这么拉风的跑车？五菱，你真是太给力了！”另一位消费者也在社交媒体上表达了自己的喜悦。
五菱星空的推出，并非一帆风顺。有人吐槽它的前脸保留了一定的进气格栅面积，看似与纯电汽车的身份不符。也有人质疑它的设计模仿保时捷。
“模仿也是学习的一种方式。”五菱的设计师在面对质疑时坦然回应，“关键是要在模仿的基础上，搞出自己的特色来。”
发布五菱星空的同时，小米的SU7 Ultra原型车也正式亮相。这两款车，各有各的调调。小米SU7走的是中高端路线，自研科技占据半壁江山。而五菱星空呢，主打的就是一个超跑视觉存在感拉满。
“如果你觉得21.59万起的小米SU7很有‘性价比’，那么售价起码要比小米SU7便宜一半的五菱星空呢？”一位汽车博主在社交媒体上发起了这样的讨论。
五菱的发家史可谓是一部从拖拉机到微型车的传奇逆袭。起初，柳州拖拉机厂在面临经济困难和市场饱和的困境下，毅然决定转型，从生产船用大型柴油机转向拖拉机制造。凭借不懈的努力，他们成功研制出丰收牌拖拉机，并在70年代跻身全国八大拖拉机厂之列。
在拖拉机市场饱和之际，柳州拖拉机厂及时调整策略，以“以杂养专”的方式维持生存，并抓住机遇研发微型货车。经过不懈努力，成功研制出第一台“五菱”微型货车，并通过了国家鉴定。一跃成为中国四大微车定点生产厂家之一。
五菱并未满足于此。在与上汽集团和美国通用汽车的合作中，五菱获得了资金、技术和市场的支持，进入了高速发展期。推出的五菱之光、五菱鸿途、五菱荣光等车型在市场上大获成功。
五菱汽车，其实一直在努力的一件事就是品牌向上。它既有着“人民需要什么，五菱就造什么”的思想觉悟，也有着“国民神车”的称号。同时，它还有着对超越10万元价格门槛，探索更广阔市场的热切期望。
五菱星空的推出，无疑是五菱品牌向上的一次重要尝试。这款车的出现，不仅让五菱的品牌形象更加年轻化、时尚化，也让五菱在新能源汽车市场上占据了一席之地。
市场的竞争是残酷的。在新能源时代的背景下，市场的每个参与者和各个细分市场的格局都正在经历巨大的变革。五菱星空要想在这个市场上脱颖而出，就必须要有自己的独特之处。
“我们的目标，就是要让五菱星空成为一款真正的‘国民跑车’。”五菱的CEO在一次公开场合这样说道，“我们要让更多的人，能够开上自己的跑车，实现自己的‘跑车梦’。”
为了实现这个目标，五菱的团队付出了巨大的努力。他们不仅在外观设计上力求创新，还在性能上进行了大量的研发和优化。他们知道，只有真正的好车，才能赢得消费者的心。
“这车，真是太棒了！”一位试驾了五菱星空的消费者兴奋地说道，“无论是外观还是性能，都完全不输那些百万级的跑车！”
五菱星空的发布，无疑在市场上掀起了一股热潮。它的出现，不仅让五菱的品牌形象得到了提升，也让更多的人对五菱这个品牌充满了期待。
“五菱，你真是太给力了！”一位五菱的粉丝在社交媒体上留言道，“期待你未来能推出更多像这样的好车！”
夜幕降临，柳州的老街上灯火通明。茶馆里的人们还在议论着五菱星空，他们的眼中闪烁着期待和兴奋的光芒。他们知道，五菱星空的出现，不仅仅是一款新车的发布，更是五菱品牌向上的一次重要跨越。
“五菱星空，期待你能在市场上大放异彩！”茶馆里的人们纷纷举杯祝愿道。
五菱星空，这款被寄予厚望的新车，能否在市场上实现它的“跑车梦”？能否让更多的人开上自己的跑车？这一切，都还需要时间来验证。但无论如何，五菱都已经迈出了它品牌向上的一步，这一步，充满了挑战和机遇，但也充满了希望和期待。
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