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鸿蒙智行旗下全新中大型轿车——享界S9正式上市，共计推出2款车型，售价为39.98-44.98万元。据悉，即刻下定将赠送价值1.5万元选配金，赠送价值2万元智驾包抵扣权益，权益截止至10月8日23:59。
随着该车的上市将与定价相同的奔驰、宝马等品牌旗下车型展开竞争。享界S9由鸿蒙智行与北汽联合打造，与问界M9组成“双9旗舰”。鸿蒙智行全流程赋能最强技术创新、全维安全、深度融合；北汽集团高端智造，豪车制造工艺、豪华品控体系、领先智慧工厂。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，问界M9上市七个多月大定量120,000台，成为中国50万元以上豪华车型销量冠军。此外，在享界S9上市发布会上，余承东正式对外公布了“第四界”尊界的定名，至此，鸿蒙智行将有问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）四界。据悉，与江淮合作的尊界英文名为MAEXTRO，首款产品现已进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。
外观方面，享界S9由华为与北汽联合打造，整体设计灵感源自寰宇。新车采用了颇为简洁的设计语言进行打造，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带，标志星河大灯采用璀璨星钻工艺，让其拥有不错的辨识度的同时还增加了车辆的科技感。新车风阻系数仅为0.193Cd，相较大部分传统豪华车更具优势。
来到车侧，新车的车顶线条十分流畅，侧面的车身线条也十分简约，整体视觉效果还是比较不错的。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，定位为中大型轿车。
新车配备智能电子外后视镜，倒车、转弯、高速视野可以动态调节，比传统后视镜增加2倍视场角，降低60%前侧盲区。新车还采用了无边框车门，有20英寸和21英寸的轮圈。
尾部方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，后备厢盖上运用类似小鸭尾的设计，整体层次感丰富。同时，其下包围处并没有采用夸张的扩散器造型，整体看上去更加稳重。
硬件配置上，享界S9配备了一个最远可探测250米的192线程激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头。
内饰方面，中控台采用较为丰富的横向线条进行妆点，配合三辐式非常规造型方向盘、前方12.3英寸液晶仪表以及15.6英寸中央悬浮式中控屏，符合当下主流新能源车设计方向以及审美。
同时，其中控屏下方则配备带有散热的手机无线充电板，提升用车感受。同时能看到，前排座椅后有个MagLink接口可外接平板。据了解，享界S9搭载全新HarmonyOS 4系统，对智能座舱进一步升级。智能驾驶方面，S9还将升级为ADS 3.0（问界M9为ADS 2.0），采用端到端全新架构，在智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。
车内充电配置提供前排Type-C充电口*2，前排无线充电位*2，后排Type-C充电口*1以及后排无线充电位*1。座椅方面，新车将配备舒云零重力座椅（后排也配备零重力座椅），标配NAPPA真皮座椅，全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能，靠背角度可调节。
隐私配置方面，享界S9后车窗采用隐私玻璃设计，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘，配合电动幕布营造私密空间。此外，该车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响。舒适配置方面，新车全系配备真皮方向盘、实木内饰、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃。
车内拥有3-50℃双温控冷暖箱，全车31个储物空间，66W有线充、50W无线充，后排配备华为MagLink的13.2英寸平板。后排有天幕、侧窗、后窗配备电动遮阳帘，一键实现，车内还有32英寸车规级投影巨幕。后排配备专属秘书屏，0-45度旋转调节，可控制座椅、空调、冷暖箱、音量、屏幕等。新车配备华为顶级音响，大模型小艺专属资讯。车内可以实现一键前后排声盾，享受私密空间。
享界S9前/后备厢的容积分别是38L和378L，和7系/A8/S级那些动辄500L+的后备厢容积相比不大。但它的优势是分布的更多，例如它有前备厢，后备厢隔板下方还有一个规整区域可以存放物品。
动力方面，新车将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版车型的最大功率是227千瓦，四驱车型的最大综合功率385千瓦，峰值扭矩是673牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间分别是6.05秒和3.9秒。
新车搭载100kWh的三元锂电池，平均电耗13.2kWh/100km。续航里程分别是816公里和721公里，全系华为800V巨鲸架构，官方宣称可以在5分钟补充200公里的续航里程，目前拥有超8万充电站，超过50万个快充充电枪。
新车还配备途灵底盘，采用前双叉臂独立悬架，后五连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器。新车配备ADC自适应减震控制，智能调节阻尼。新车还配备晕车舒缓模式，实现智能扭矩控制。最大涉水深度430mm。
全新的HUAWEI ADS 3.0系统可以实现从A点到B点，车位到车位的全场景贯通，全新端到端架构。首先在系统内部信息传输上它升级到了GOD大网，进一步优化的信息传输的速度和整合能力。首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增了路面自适应AEB，提前预判精准刹停。
此外，全新的ESA场景再升级，支持跨车道避让，新增加了场景理解，表现到实际使用上就是比如前方车道内有一台打着双闪的车辆，此时系统会判断它在停车作业，系统会自动变道超车，让整个智驾过程更加的流畅高效。
作为华为与北汽联合打造品牌旗下的首款车——享界S9定位为品牌的豪华旗舰车型，未来入市之后将与奔驰EQE、宝马i5、蔚来ET7等多款车型展开竞争。相比这些竞品车型，享界S9在华为技术的加持下，车辆的智能化配置自然不用担心，同时还有全新HarmonyOS 4系统的加持，预计让其拥有更加出色的车机体验。
◆ 编辑点评随着增换购市场的不断增长，越来越多中国品牌抓住这个契机向上走，这也是我们这些年看到越来越多超过50万元售价，甚至超过100万元的中国品牌产品。华为在高端赋能上，还是有独到之处的，消费者也逐渐形成了新的品牌和产品认知。
此外，享界S9从静态和动态的综合表现来看，确实有着一款中大型行政轿车的整体素质，尤其是在后排的隐私和舒适乘坐上，作为一款旗舰轿车它考虑的很周全。未来，鸿蒙智行旗下各个品牌齐头并进，为不同需求的消费者提供更多的选择。
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