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作为凯迪拉克的走量产品，现款在售XT5已经上市8年之久，没有大换血，后期长时间都是依靠大幅度优惠来吸引消费者。
如今这台车终于迎来换代，可以说这是一次彻头彻底的改变。
全新一代XT5仍然有着明显的家族化特征，不过其时尚感或者说精致感明显提升，整车视觉效果也不会像现款显得那么臃肿，这种改变有种大胖墩到精致肌肉男的一种提升。
整车前脸有着极强的辨识度，遁形的中网配合分体式大灯彰显着最新的家族元素，灯组值得一说，不仅用上了转向流水灯，直列式矩阵大灯组拥有9个透镜共300颗LED灯组，科技感直接拉满。
作为全新车型，侧面轮廓也完全变了，悬浮式车顶+大尺寸轮毂以及大红色卡钳等等都让它看起来更为年轻。它的尺寸相比现款也全面提升，三围4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm。
车尾极具层次感和敦厚感，相信这是大家喜闻乐见的事，直列式尾灯质感不俗，和前大灯相辅相成，双边共双出排气更强化了尾部的这种敦实感。
全新凯迪拉克XT5内饰同样焕然一新，全新的家族设计我们并不陌生，最具代表的就是这个33英寸9K大曲面屏。
用料方面很讲究，各种皮质、金属、木纹以及烤漆材质的搭配等等，让整套内饰的档次感有着质的飞跃。新车因为使用了怀挡设计，因此中控岛台这块也采用了悬浮式设计，保留了更多的储物空间。
说实话，美系车包括凯迪拉克、林肯在内的豪华品牌确实在座椅上舍得下本，“美系大沙发”并非浪得虚名，在这台全新XT5上你也能明显感受到这一点。
首先座椅宽大填充饱满，座椅舒适性很强，包括椅背的设计都很讲究，座椅控制按键被设置在门把上，配置上也拉满，前排座椅通风/加热/按摩甚至记忆功能都一应俱全。
后排座椅带有加热功能，座椅支持4/6放倒，舒适性同样不错，空间上也有小幅度提升。后排提供了空调出风口、两个为手机充电的外接口等等，像全景天窗、环绕式氛围灯、AKG品牌音响等配置也都出现在这台新车上。
动力方面我们都很熟悉了，仍然使用的是2.0T+9AT的动力总成，同样有48V轻混系统加持，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，未来也会有两驱和四驱的选择。
从产品属性来说，此次全新XT5的改变可谓非常彻底，焕然一新的设计以及更大的尺寸都是大家所喜欢的。不可否认，它的外形更好看，内饰更高端，舒适性和配置也有所强化，竞争力大增。
只是目前外部环境似乎对传统油车并不太友好，燃油车的市场份额在萎缩，如今价格战也打的正酣，这样一款不错的燃油产品如何定价会成为大家关心的焦点。现款XT5尽管指导价不低，但后期有着大幅度优惠，相信全新XT5上市时候，官方应该会有不小的价格下调。
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