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可油可电，续航破千，拥有这两个特点的车型，毫无疑问都是“通电”的产品。在新能源转型加速推进的过程中，新势力车企登上舞台，但与此同时在燃油车时代确立优势的传统豪强们也在进行电动化转型。比如沃尔沃，纯电车型和插电混动车型都有布局。此篇文章我们来看一款插电混动SUV。
沃尔沃XC90插电混动版 2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 指导价格：89.49万元
动态驾驶
沃尔沃XC90插电混动版采用由2.0T高功发动机、P1电机和P4电机等组成的插电混动系统，这是一套并联式插混方案，纯电行驶时是后轮驱动，馈电时是发动机前轮驱动，全时四驱模式下发动机和电动机分别驱动前后轮。
系统综合功率335kW（456Ps）、综合扭矩709N·m，传动系统采用8AT变速箱，WLTC综合油耗3.06L/100km，官方0-100km/h加速5.4s。分别来看，2.0T发动机最大功率228kW（310Ps）、最大扭矩400N·m；P4驱动电机最大功率107kW、最大扭矩309N·m。
锂电池组容量18.831kWh，其呈纵向布置于车身正中间，再配合硼钢车身，可以得到更好的保护。WLTC纯电续航里程62km，油箱容积71L，满油满电CLTC综合续航超1000km。
在混动模式下，车辆起步当然是靠后轴电机驱动，此时车辆为后驱，随着油门踏板的深入速度的提升，发动机会适时启动介入工作，发动机启动的时候可以察觉到，但是不用担心此时的NVH，不会有恼人的感觉。
需要超车的时候，大脚油门踩下，车辆会迅速响应，动力输出相比较运动模式而言是更循序渐进更收敛一些的，当然应对法定限速区间的超车是丝毫没有问题的，这种线性从容的加速对驾乘舒适性不会造成影响，更显镇定从容。
切换到运动模式之后，油门响应非常积极动力输出也更加暴力，你右脚试探油门踏板的微小动作都能够反映在加速度上，如果是大脚油门的话，你的后背会被突然爆发的动力牢牢按在座椅上，加速感受猛烈畅快无延迟。这就是这套插混系统解除封印的状态，响应快、跟脚且顺滑。
纯电模式下，车辆由后轴P4电机驱动，据了解这台车在纯电状态行驶速度也可以达到130km/h。在40km/h时速下的恶劣路况可以激活越野模式，此时空气悬架会把车身升高以提升通过能力，并且四驱和坡道下降控制功能也可以锁定。全时四驱模式在雨雪天气路面湿滑的情况下，可以针对路面变化适时调整前后轮的动力输出，保证车辆的抓地性，从而保证车辆姿态稳定、行车安全。
2.0T发动机的动力储备不错，310马力、400牛·米的标定参数已经赶上有些3.0T发动机了，所以说在馈电状态，发动机的动力储备也可以比较从容地应对日常超车或者高速巡航。
悬架采用前双叉臂后多连杆的独立悬架组合，并且还是空气悬架，支持软硬/高低可调节。悬架滤振能力不用担心，无论是路面接缝这些小颠簸还是坑坑洼洼的烂路，都能够从容应对，而且车辆在开起来的时候也没有明显的忽忽悠悠的感觉，支撑性也被照顾到了。
XC90插电混动版转向手感适中，在中大型SUV之中其车头响应还是不错的，而且它还提供一个降低转向助力的选项，开启之后转向手感会变得更重更沉稳一些。此外，驾驶者还可以选择开启或关闭缓行，开启缓行情况下，挂前进挡或倒挡之后松开刹车，车辆便会开始行进；关闭缓行的话，挂挡之后松开刹车车辆不会行进，踩油门车才会动。
此外，车辆设置有D挡和B挡，D挡情况下，在行驶时松开油门车辆会顺畅滑行，能量回收功率并不高，在踩下刹车时回收功率才会增加；以B挡行驶时，松开油门车辆会有一个明显的减速感，从仪表盘可以看到能量回收系统会以较高功率工作。
静态回顾
沃尔沃XC90插电混动版的气场丝毫不用担心。直瀑式中网加入了镀铬装饰点缀，对提升质感大有帮助。“雷神之锤”LED头灯的造型我们都不陌生，具备自动开闭、随动转向、自适应远近光等功能。
长宽高：4953/ 1958/ 1772mm 轴距：2984mm
车侧饱满大气，车顶行李架、侧窗线条以及侧裙饰条位置都采用了相呼应的银色涂装，侧裙饰条上的RECHARGE标识表明了插电混动车型的身份，此外左侧前翼子板处设置了充电口。
20英寸多辐双色轮圈造型与整车设计相契合，轮胎采用米其林PILOT SPORT 4 SUV系列，规格为275/45 R20。
纵向布置的“维京之斧”尾灯也是沃尔沃车型的标志性设计，后包围的镀铬装饰与前脸、车侧形成呼应。右侧铭牌的T8表示这款车的动力储备相当于一台八缸发动机，AWD表示四驱，RECHARGE表明这是一款插电混动车型。
XC90插电混动的内饰是斯堪的纳维亚北欧极简风格，用料和工艺都不用担心，Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统也没有缺席。
12.3英寸全液晶仪表可以显示导航地图、动力输出等内容。9英寸中控屏搭载原生安卓系统，集成了苹果CarPlay、导航、车载影音娱乐、华为智慧助手、车辆设置等功能。
电子挡杆采用了来自瑞典的Orrefors品牌的水晶打造，质感上乘。后方的旋钮式启动按键也是沃尔沃的家族设计，在右侧还有无线充电面板和杯架。
XC90插电混动采用2+3+2的7座布局，前排两个座椅拥有电动调节、加热、通风、按摩和位置记忆功能，而且侧翼、腰托和腿托均支持电动调节，座椅按摩提供5种模式、3种强度和速度可选。
二排座椅支持调节前后位置和靠背角度，同时还有扶手和杯架。值得一提的是，中间位置座椅座垫向上提起向后扣紧之后，就会形成一个儿童安全座椅，适合体重15至36公斤且身高至少达到97厘米的儿童。
第三排座椅采用独立布局，C柱位置配有空调出风口，座椅两侧有杯架和储物格。
后备厢规整，7座状态的常规容积302L，后两排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒之后最大可形成1856L的平坦规整空间。此外，后备厢设置有挂钩、锚点、松紧绑带、电源接口，而且还有降低/升高后悬架的快捷按键，方便取放物品。
结语
这款XC90插电混动版可油可电，CLTC工况综合续航里程破千，同时还有沃尔沃品牌的安全、环保标签。在市场上的主要竞争对手是奔驰GLE插电混动版，如果抛开价格因素的话，新势力的理想L9以及问界M9也会与XC90插电混动版形成一定的竞争关系。这些车型您会怎么选？评论区为您敞开。
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