这一年下来整体使用感觉还算过得去，对于上下班代步车来说还算过得去吧。本人驾龄将近20年老司机，我对元plus的评价总结就是城市代步小车，没有太多惊喜也不会给你带来太大困扰的地方。
以下分享几个个人遇到的问题点和看法。
首先一年的时间中总共去过三次售后，第一次是车买来半个月就出现的慢充失效问题。经过4S店检查故障为动力域控制器失效见图，其实就是车辆的电控系统。因为它是集成式九合一（三电中的一项电控），所以更换了整个控制器。这玩意坏了不影响车辆行驶也不会有故障码，就是充电时不能慢充而已。充电桩会闪烁红灯，其他功能正常使用，所以大家如果不幸碰到也不必惊慌，终身保修的去4S店就行。
第二次故障不是车辆问题，是充电桩故障充电时会突然跳闸。其实就是那个漏电保护开关问题，比亚迪原装的开关用的是德力西的品牌，属于二三线产品，大功率充电电流比较大，会出现发热现象，特别是夏天更严重。正常报修充电桩厂家派人更换一个正泰的相对靠谱点。个人建议还是自费买个公牛或者施耐德这样的大牌产品更加靠谱些。
第三次是最近9月份的时候突然天窗自动打开了，时不时自动打开还好那些天没下雨不然就废了。后来也是更换了一个天窗触摸开关（车顶上那个和灯一起的玩意）得已解决。
经过几次维修自己亲生经历过以后，终于明白网上那么多人黑比亚迪是有原因的。
因为迪子整体使用的配件等级绝对是二三线品质，这方面有待加强。所以有的东西能用和好用区别很大，一分价钱一分货的道理到哪都适用。
希望迪子长点心虽然大家都知道成本决定品质，但是你确实不经用啊，这样下去真的会没朋友的
对于车来说个人认为元Plus的悬架系统稍微偏软城市道路还行，跑高速对车辆稳定性不高。另外就是噪音问题确实有待改进。对于内饰来说我其实无所谓但是那个开门车把确实够麻烦，希望设计师少出门别让人认出来小心挨揍
说完缺点说优点，其实我找不到啥优点可能最大优点就是比亚迪三个字，比亚迪代表了太多了，除了刀片电池，还有性价比高，以及知名度。
以上是个人经验分享，总的来说电车毕竟是跟电子产品一个道理，跟传统油车比可靠性确实不高。所以电车还是买新不买旧，早买早享受，晚买享折扣。在当今市场无法改变。最后说一句，迪子工程师能不能加加班说好的OTA升级呢？
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