丰田锐志“复活”归来，2.4T后驱太带劲，雅阁要冒汗了

哭泣坚强

说到锐志，不少老铁肯定都熟悉，这可是当年中级车市场响当当的一号人物。

只不过后来停产了，让不少车迷直呼可惜。

不过好消息来了！

2024年，丰田终于让锐志“复活”归来，而且这次回归可不是简单的换壳，是真的要在中级车市场支棱起来了！

说实话，当垚垚我第一眼看到新锐志的实车图，就被它的颜值给整上头了！

这台车完全甩掉了老款中规中矩的设计， 新车采用了超大尺寸的前进气格栅，配上锐利的LED双光圈大灯，整个前脸看着就特别带劲 。

车身侧面线条也是相当流畅，腰线向上扬起的设计让整车看着特别有动感。

还有那个尾部，环形LED尾灯组配上四出排气，这不就是当代年轻人最爱的“出片利器”吗？

内饰方面更是让人眼前一亮。

垚垚我最欣赏的就是 新锐志没有盲目跟风上大尺寸贯穿屏，而是采用了更有驾驶感的双环形仪表盘设计 。

14.5英寸的悬浮式中控屏看着就够气派，用料和做工也是满满的诚意，大面积真皮包裹再加上木质装饰，这质感绝对对得起它旗舰的定位。

动力系统才是这次新锐志最让人期待的地方。2.4T涡轮增压发动机能爆发出270匹马力，扭矩更是超过400牛米，这数据你敢信？配上8速手自一体变速箱和后驱设定，开起来绝对是一台能让驾驶者乐在其中的“驾驶玩具”。

垚垚我敢说，要是你开惯了前驱车，试过这台后驱的锐志，那绝对是真香警告！

要说竞品，现在B级车市场的本田雅阁和日产天籁都是响当当的对手。

雅阁在操控和动力上一直都是标杆，但 新锐志这次是真的来势汹汹，光是这个2.4T后驱的设定就能让不少追求驾驶乐趣的老铁动心 。

至于天籁，虽然也主打运动，但在动力输出和驾驶质感上，还真不一定能比得过这台“复活”归来的锐志。

配置方面也是诚意满满，5G网络、OTA升级、智能泊车、360度全景影像，该有的都有了。而且新锐志还加入了主动式后轮转向系统，这可是咱们平常在宝马这样的豪华品牌上才能见到的配置。

老铁们，说句实在话， 这次丰田带回来的可不是一台普通的锐志，而是一台能在中级车市场掀起风浪的狠角色 。

要论性能有性能，要论品质有品质，要论科技感也不差。

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