2025年1月燃油轿车销量完整版，朗逸丢冠，轩逸第3，艾瑞...

你挡着我发光了

各位老板们，老鹰都得服这速腾，一月销量榜直接干到第一。25745台的成绩，把轩逸和朗逸甩在身后吃灰。记得去年底我还在说这德系老将江湖地位不保，这下可被狠狠打脸了。

看这市场变化，真是一把辛酸泪啊。轩逸23959台，朗逸23863台，这俩兄弟打得火热，差了不到百台。要在去年，这成绩绝对是冠军预定，现在倒好，连前三都得抢着进。

星瑞这小子有点东西，23294台稳坐第四把交椅。说实话，星瑞这产品力确实比对手高半级。前几天刚开过，那底盘调教，啧啧，让不少合资B级车都得捏把汗。

帝豪和逸动，一个17508台，一个17013台，排在第五第六。这俩国产选手玩明白了，该降价降价，该送配置送配置，把性价比三个字演绎得淋漓尽致。

艾瑞泽8有意思了，16195台排第七。这车设计和智能化玩得挺溜，把不少合资对手甩在身后。说真的，奇瑞这几年产品进步大得让人瞪眼。

再往后看就有点意思了。

卡罗拉10530台，思域9155台，这俩日系老将现在混得是真惨。记得当年这俩在市场上可是横着走，现在倒好，连前十都快保不住了。

不是它们不行，主要是新能源车太猛，把市场蛋糕分 2025年1月燃油轿车销量完整版，朗逸丢冠，轩逸第3，艾瑞泽8第12

这个一月，车市就给了我们一记响亮的耳光。

平日里稳坐头把交椅的朗逸竟然跌到第三，这让我想起去年测完新款朗逸时就说过的话：传统燃油车市场的格局正在被新能源车一点点啃食，就算是大众这种老牌劲旅也躲不过这一劫。

速腾这个搅局者着实让人意外，一月销量25745辆直接登顶。

不是我喜欢唱反调，这成绩确实有春节前促销的功劳，但更要命的是它的产品力确实比竞品高出半个身位。

前两天刚开了台新款速腾去机场，那操控质感和底盘调校，就是给你实打实的德系血统，不是靠嘴吹出来的。

轩逸以23959辆挤在第二位，朗逸23863辆屈居第三，这俩的数据差得跟闹着玩似的，不到100辆。说实话，现在的家用轿车市场真就成了一场没有硝烟的价格战，谁多让点利给经销商，谁就能多卖几台车。

让我眼前一亮的是星瑞，23294辆的成绩坐稳第四把交椅。

记得去年底我说过，奇瑞这几年在产品打造上是真用心了，不再是以前那种堆配置打价格战的路子。

再往后看，帝豪和逸动分别以17508辆和17013辆排在第五第六。

艾瑞泽8继续稳扎稳打，16195辆的成绩排在第十二位。

老实说，这成绩在当下这个市场环境里已经很不错了，毕竟现在买车的年轻人，眼睛都被新能源车给勾走了。

说到底，燃油车市场正在经历一场残酷的生存考验。

不是车不好卖了，而是消费者的选择变多了。

你看那些新势力品牌，一个个都在用智能化和电气化来抢夺市场份额。

传统燃油车要是不来点真功夫，这日子只会越来越难过。

最后说点实在的，这一月的销量数据其实还藏着一个更大的危机：燃油车的获客成本正在不断攀升。

经销商们私下跟我吐槽，现在卖一台燃油车的营销成本，都快赶上卖两台新能源车了。

这市场变化来得太快，说不定明年这个时候，咱们连前十名单都得重新洗牌。

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