2025年小米最炸裂的新车来了！这定价是要革了豪车的命？

辣条的发明妨碍当淑女

小米汽车正式官宣，小米SU7 Ultra以2分9秒944的圈速，成了上海国际赛车场上最速量产车！

还刷新了官方认证圈速纪录。

按照小米的说法，性能不过是小米SU7 Ultra的一部分，真正的核心是打造属于这个时代的豪车。

他们的目标就是性能媲美保时捷，科技紧追特斯拉，豪华比肩BBA。

听起来，是不是有点“耳熟”？

就像小米之前在手机圈的“杀入”，一度让大佬们都紧张了。

小米SU7 Ultra的配置，比起那些“旧豪车”还要强大！

以前能在这些豪车上看到的高性能、智能化系统、豪华配置，基本都得花几百万才能买到。

而小米给出的预售价才81.49万，这价格，一点不输高性能跑车市场。

再看看那些传统品牌，比如BBA、保时捷，或许…旧豪车时代或许要“谢幕”了。

不仅如此，小米SU7 Ultra现在已经拥有了多个赛道记录，上海国际赛车场最快量产车、珠海赛道四门最快量产车、株洲赛道最速四门量产车，甚至是天府赛道最速四门量产车。

是不是有点“赛道神话”的味道？

你可能会想，跑赛道又能怎么样？

其实，在汽车工业的初期，赛车一直是证明技术和性能的最佳平台。

就像法拉利依靠赛道血统，保时捷凭借勒芒赛场的优势成就今天的地位一样，小米也是在赛道上验证自己的技术，想要通过超越传统豪车的表现来赢得市场的认同。

最近，小米还发布了SU7 Ultra的太空银配色，相比之前的亮眼黄色，银色更加低调和优雅。

整体颜值高，既有力量感，又不失豪华气质。

虽然定价81.49万让这辆车进入了高性能豪车市场，雷总的目标销量却是非常有挑战性，1万台/年。

有人表示支持，认为“雷大善人”在做技术革命，也有不少“米粉”表示失望，直言小米不再是那个亲民的品牌了。

你怎么看？

这车的目标其实非常明确。

它的目标客户是那些“既要性能炸裂，又希望价格不飞天”的硬核玩家。

这车的“猛料”可不少。

三电机系统、1500匹马力、零百加速1.97秒，这性能在同级别车里几乎无敌。

而且它的碳陶刹车盘直接上手，赛道级别的表现，足以与保时捷Taycan一较高下。

对比保时捷911 Turbo S的200万售价，仰望U9的168万价格，小米SU7 Ultra只要81万，这把屠龙刀终究是砍向高端市场。

当然，小米对于这款车的定价不以“赚钱”为目的，雷总表示这车的“成本超过60万”，也就是说，小米是不打算靠卖车赚大钱的，而是想立下一个技术flag，证明国产车也能在高端领域大放异彩。

但问题来了，会有多少人愿意为“小米”这个品牌花80多万买车呢？

这是个很大的问号。

虽然车的性能极为强悍，但面对这个“小米标”，一些消费者可能会觉得“不值”——毕竟，这个品牌还没有深厚的高端汽车血统。

不过，小米这款车敢于挑战的，不仅是超跑的暴利，更是国产车在高端市场的天花板。

这点应该给个赞！

至于我们普通消费者，可能还是“默默”关注一下Redmi EV，更值得我们去期待。

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