不知各位车友发现没有，这两年新能源车是真的铺天盖地了！随便在马路上溜达一圈，小区停车场看一眼，电车比例直线上升。数据显示，2024年国内新能源车销量达到1286.6万辆，同比增长超35%，渗透率已经逼近50%，这个速度简直就是坐火箭！ 但即便如此，市场上仍有不少人选择油车。他们担心续航问题、充电不便，还有就是那个被反复提起的"保值率"问题。 作为老司机，小贱我今天就来给大家聊聊，持有燃油车的朋友们到底需要做好哪"3个准备"，以及我的一些建议。 如果你还坚信"油车比电车保值"，认为自己的油车开个几年能打6折甚至7折出售，那真是该醒醒了！这车，跌冒烟了都是轻的！ 首先，油车二手市场需求正在萎缩。以前油车是主流，二手需求稳定，保值率自然高。可现在呢？新买车的人都在往新能源那边跑，油车的市场份额自然就缩小了。 二手车商也不傻，收车越来越谨慎，报价直接一砍再砍。我朋友那台起亚KX7，当年落地24万，如今二手市场只值7万了。这车才开了4年，连3折都不到，天塌了有没有？ 其次，燃油车企为了活命，新车价格也是一降再降。2024年，奔驰C级、宝马3系直接杀到20万出头，奥迪A4L各种优惠。BBA尚且如此，普通油车更不用说了。 逻辑很简单：新车都这么便宜了，谁还会高价买你的二手油车？ 
"价格撑不住"只是小问题，更大的麻烦在于：未来二手油车想卖出去会变得越来越难。 全国现在大约有3亿存量燃油车，这么大的基数，以后谁来接盘？不是小贱危言耸听，而是新能源发展实在太猛了！从年销几十万到如今1200万辆，也就用了几年时间。 等到4-5年后，电车技术更成熟，一充电续航1000公里，智驾完善，谁还愿意买一台"加油贵、养车贵，还限行"的二手油车？ - 奥迪宣布2026年底停止生产新的内燃机车型
- 本田将于2027年停止国内投放燃油车
- 多数主流车企在2030年前后都会逐步停产油车
这些信号已经很明显了：燃油车的黄金时代已经结束，它们的转售价值只会越来越低。 
随着车企转向新能源，整个产业链也会跟着转型。这意味着油车的使用体验会逐步下降，便利性也会打折。 据中石油副院长吴谋远透露，按照目前成品油消费量下降的速度，预计到2030年，中国将会淘汰2万座加油站。这个数字让我都气的蹦起来！ 同时，很多零部件生产商也在逐步转向新能源配件，减少对油车的供应。几年后，油车不仅面临限行限号的问题，连加油和维修都可能变得越来越难、越来越贵。 当燃油车的规模效应消失，我们过去习以为认的便利性也会逐渐消失。 
选择一些价格合理，且承诺长期供应零部件的车企产品。比如丰田、本田这类以可靠耐用著称的品牌，后期保养和零件供应会更有保障。 记住，现在买油车最忌讳的就是高投入。花大价钱买豪华燃油车，到时候亏得裤衩都不剩！ 现在的政策很好，补贴给力，是换车的好时机。而且别忘了，现在的新能源车已经有插混/增程这样的选择，完全不用担心续航问题。 插混车型真香，既有电车的低耗能，又能在长途时候避免里程焦虑。对于普通家庭来说，这可能是目前最好的选择。 
写在最后变化已经到来，我们必须面对。这不是说明天油车就会消失，而是趋势确实在朝着不利于燃油车的方向发展。 我们要理性看待问题：如果你已经有一辆状态良好的油车，暂时可以继续使用；如果正准备换车，真的建议认真考虑新能源选项了。 车友们，你们对油车的未来怎么看？欢迎在评论区留言交流！
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