小鱼我从业30年，还真没见过大众这么拼的时候！帕萨特这次直接从原来的十七八万，一下子杀到14万以内，简直是要跟自家的速腾抢饭碗啊！这一招放出来，3月份直接卖了19446辆，这销量直接让很多合资中级车都看傻了眼！
你们想想，一台德系中级车，才14万就能开回家，这不是白菜价是啥？要搁在前两年，这价位连个日系紧凑型车都买不到啊！大众这是真急了，直接把价格砍得血肉横飞。
帕萨特这张脸，小鱼我是真喜欢！那个大格栅配上镀铬装饰条，再加上两边的LED大灯，走在路上回头率杠杠的！整个车身接近5米长，站那儿就是一副成功人士的范儿。 内饰这块，德系车的做工是真扎实。小鱼我前两天专门摸了个遍，全车找不到一个偷工减料的地方。中控那个9.2英寸的大屏幕，配上10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感十足！那按键、旋钮手感贼舒服，转起来那个“咔咔”声音，就是德系车独有的那种踏实感！ 后排空间更是没得说，我一米八的个子坐进去膝盖还能隔着前排座椅三个拳头，这空间比雅阁、天籁都要宽敞，家用绝对够用了！
帕萨特这次提供了三种动力可选，1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率。小鱼我试驾了那台2.0T高功率的版本，220匹马力、350牛米扭矩，踩下油门那叫一个爽！超车加速那个劲儿，直接把我整个人摁在座椅上了。 变速箱采用的是大众家族经典的7速双离合，换挡速度贼快，一脚油门下去，那个推背感简直不要太爽！虽然偶尔低速会有点顿挫，但到了高速巡航，油门跟着你的意思走，那个平顺劲儿绝对让你舒舒服服开上几百公里。 底盘调校也是德系车的一贯作风，前麦弗逊后多连杆的结构，过弯稳得很，走颠簸路面也吸收得不错。高速上120迈，车里跟没事人一样，连杯子里的水都不带晃的！ 小鱼我认识一哥们，他家的老款帕萨特已经开了8年多，除了正常保养，真没修过啥大毛病。这就是德系车的过硬质量，虽然现在是国产，但那个德国血统的工艺是真没丢。 车身用料扎实，车门关上去“砰”的一声，那个实在劲儿是日系车学不来的。发动机仓那个做工，看着就让人踏实，线束排列整整齐齐，各个部件固定得稳稳当当。这才是真正的德国制造！ 雅阁现在售价在17万上下，2.0L混动系统确实省油，但内饰做工跟帕萨特比差了不少。那个塑料感在帕萨特面前简直不忍直视。雅阁的优势是操控灵活，但高速稳定性还真比不上帕萨特。 天籁价格也在18万左右，那个2.0L可变压缩比发动机是够黑科技，但实际驾驶体验并没有宣传那么神。内饰空间天籁确实不错，但那个座椅包裹性真不如帕萨特舒服。一整天长途开下来，帕萨特的德系座椅舒适度完胜。 最关键的是，现在帕萨特降到14万以内，比这俩车便宜了至少3-4万，这性价比简直就是血赚不亏！
老铁们，小鱼我实话实说，当前这个价位的帕萨特确实香得不行。这么大一台德系中级车，14万就能拿下，还带全系标配的L2级辅助驾驶系统，这配置、这做工、这空间，真的可以说是无敌了！ - 家庭用户：空间大，安全性高，低配就够用
- 商务人士：外观稳重，开出去有面子
- 出行服务：耐用省心，故障率低，保值率还不错
唯一需要注意的是，选择低配的1.4T版本可能动力稍显不足，如果预算允许，建议上2.0T车型，那个动力才是真的带劲儿！ 老铁们，这次帕萨特降价是真的要跟自主品牌“死磕”到底了！眼看着比亚迪汉、长城摩卡这些车越卖越好，大众坐不住了，直接放大招，这波操作是真让人刮目相看啊！ 文章来源于说车ba，不代表大湾网的观点立场，如有侵权请联系删除 | 
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