第一季度末，很多车型都让人关注，无论是奥迪A5L还是凯迪拉克CT5，或者是开启预售的问界M8，实际上除了这些车之外，阿维塔06同样也是年度的一款热门车，尤其是在星纪元ES增程版以15.28万的价格上市之后，阿维塔06的压力着实又大了不少。 星纪元ES定位中大型车，尺寸比阿维塔06还要大，不过品牌调性上逊色阿维塔，而且入门版的配置差距也会有。
阿维塔06会使用宁德时代的磷酸铁锂电池，而星纪元ES是国轩高科，而且入门版的阿维塔06就会上高快领航，外观设计和内饰，阿维塔06还是走的中高端路线，所以两个产品定位还是不同，但是因为星纪元ES这个定价，阿维塔06多少还是感受到压力。 价格真的会影响竞品或者说除了自己的其他，你想，小鹏G9带空悬和CDC卖到24万多，小米YU7也不得不考虑这个价格，我们就可以推测，小米YU7不可能起售价超过G9。当然，这个定价逻辑不适合阿维塔06，但是压力逻辑是适合的。
预测发布会时间3月27日前后，在老图印象当中，长安和阿维塔很迷恋7这个字，所以，个人预测很可能是3月27日，而且4月份应该不会是阿维塔喜欢的月份。况且，4月份还会有上海国际车展，到时候肯定新车聚集，也不适合热度传播。 而且近期已经有消息传出，阿维塔06实车到店了，这意味着距离上市时间基本进入倒计时。也不可能再弄个预售发布会了，肯定是一步到位直接上市。
在谈价格之前，咱们也复盘下阿维塔的产品体系布局，按照阿维塔07的版本看，估计阿维塔06增程版版本会推出三款车型。 ①、入门版的Pro采用ADS SE主视觉智驾方案； ③、然后可能还有一个Ultra版本上空悬和CDC。 然后就是纯电版本，纯电版本会有Pro、Max、Ultra四驱版本。
预测权益后起售价18.69万，这个入门版的价格的确很有杀伤力，但是最终影响销量的要看增程的Max和纯电Max的价格。毕竟，满血智驾和配置，是更多人选择阿维塔06的关键因素。 按照目前的价格差，阿维塔07的入门版和Max版相差3万，18.69万+3就是21.69万，如果这个价格包含了智驾包，说实话，中规中矩，毕竟小米SU7的入门版才21.59万，虽然它没有智驾，但是它是小米。 所以，阿维塔不可能忽视这一条，所以，老图大胆一点，阿维塔06的智驾版可能会在21.39万，这意味着入门版价格可能最低到18.39万。如果再低，除非上长安的智驾，但是应该也是冗余选项，销量不景气的话，上个pro+用长安智驾。
如果21万能拿下满血智驾，阿维塔06的性价比还算比较突出，毕竟，阿维塔06也有一体式压铸技术，大压铸机阿维塔也有，安全层面第一梯队。 空间上，2940mm的轴距，不会太大，也不会太小，中规中矩，肯定是比阿维塔07小一点。 电机还是青山工业（四驱前电机）搭配深蓝的XTD系列，这个没啥问题，我身边三台深蓝的车，没有电机上的毛病。 底盘上采用了前双叉臂后多连杆，用料到底如何还得等看到实车，不过这套悬架方案还是中高端车采用的方案。
阿维塔06的核心产品力我觉得是外观内饰设计+ADS 3.0智驾方案。辨识度依然是阿维塔06的卖点，尤其是内饰设计，几乎是一致好评，外观上的确还有些争议，有的人依然欣赏不来。 内饰层面的远端屏+双拼色，能给阿维塔06带来不小的情绪价值，为漂亮买单的用户从来不少。阿维塔07和12的很多用户都是喜欢其设计，阿维塔06同样也是如此，而且阿维塔06的内饰选择风格更偏向于阿维塔12，适应群体会更大。
高阶智驾能够带来更好的主动安全，AEB刹车、辅助转向影像、倒车辅助、离车泊入、自动驾驶，在这个时代，如果没有这些情绪价值的东西在，买一台电车也只是电车，还不是智能车，所以这应该是阿维塔06相比xiaomi SU7入门版的优势。 说实话，我也不知道。毕竟，21万多的Max版本到底多少人能买单还是不好说，保守预测前三个月的销量应该能维持单月销量5000左右。
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